Le 23/10/2014 à 11h 17

J’ai déjà un wiko.

Mais tout les dual sim sont 3G et non 4G (alors que les SOC 4G dual sim sont dispo et fonctionnels).

Le 23/10/2014 à 11h 15

Effectivement.

Mea culpa.

Le 23/10/2014 à 08h 54

Dual sim ?

Je désespère de voir un 4G dual sim chez un revendeur français …

Le 28/11/2013 à 10h 56

FunnyD a écrit :



Ben voyons, et qui cocherait? " />



Par contre le fait que les garagistes aient le modèle précis de la voiture en tapant seulement l’immat est bien pratique







Pas besoin de l’immat pour connaitre le modèle précis.

Pour ça il y a déjà le VIN (qui défini marque, modèle, motorisation, options …)

Le 16/05/2013 à 09h 21

Superambre a écrit :



@PCI : Mac Laren n’est pas Italien



et les Ferrari ne sont plus aussi jolie qu’avant, haaaa la Ferrari 308 GTB et la F40 (love)









Il n’y a pas qu’au football que Angleterre et l’Italie excellent





Où es-ce indiqué que McLaren (oui, tant qu’a faire autant l’écrire juste) est italien ?

Le 16/05/2013 à 09h 03

Mr.Nox a écrit :



@ CR_B7



Justement je trouve la physique des caisses sur GT moins avancé. Après c’est une affaire de ressenti.

Niveau simulation, ça vaut pas RFactor.







Malheureusement je ne suis pas d’accord avec toi.

La physique de GT5 est plus réaliste que celle de Forza pour moi.

Je vais tenter d’argumenter, une de mes autos existe à l’identique dans les deux jeux.

Sur GT5 j’ai l’impression de rouler avec ma voiture, le comportement est tellement proche que ça en ai déconcertant.

Sur Forza ce n’est pas du tout ça et je ne retrouve absolument pas mon auto.



Afin de nuancer mon propos je tiens à signaler que mon auto est japonaise et qu’il est possible qu’elle est fait l’objet d’un soin particulier sur GT.