Orange a racheté aussi Alcatel Submarine Networks (ASN) suite au rachat d’Alcatel-Lucent par Nokia networks
ASN n’a pas été racheté par Orange, cela appartient toujours à Nokia aux dernières nouvelles (ce qui a posé pas mal de questions car ASN est considéré comme une “pépite” stratégique par la France).
Les navires câbliers n’appartiennent pas à LDA, LDA en assure la gestion (via des contrats avec les propriétaires) uniquement, c’est à dire que LDA gère l’équipage et le navire au niveau technique (notamment les maintenances et les développements/modifications du navire) mais c’est les propriétaires qui gardent la propriété des navires et la main sur le planning/les projets faits.
Il faut dire qu’il y a, depuis les succès inattendus de SpaceX et Tesla, une violente campagne de diabolisation de Musk, de la part de tous ceux qu’il gène : les autres entreprises spatiales, les entreprises automobiles traditionnelles (c’est un lobby énorme)… Donc je comprend bien ce type de réaction. Mais le fait est que non, Musk n’est pas juste un investisseur chanceux (ce n’est pas Dieu non plus).
Musk n’a pas inventé la voiture. Il est raisonnable de penser que sans Tesla, des véhicules à explosion rouleraient à la place des voitures électriques de Tesla et d’autres marques. Tesla a bel et bien (re)lancé le marché des voitures électriques dont il est aujourd’hui le leader. Donc oui, Musk a bien un impact positif global en terme de GES.
Chaque voiture électrique émet environ 30T d’équivalent CO2 en moins pour une durée de vie 150 000 km (incluant les emissions dues à la fabrication, cf Page vii, mais l’écart est bien plus grand en réalité car les VE durent plus longtemps que les thermiques).
Si on considère environ 2M de véhicules vendus par Tesla, cela fait 60 millions de tonnes d’équivalent CO2 en moins grace à Tesla.
En comparaison, chaque lancement de SpaceX emmet environ 300 tonnes d’équivalent CO2 “seulement”, donc avec 100 lancements on est environ à 30k tonnes d’équivalent CO2, soit 0,05% des emissions en moins grâce à Tesla, tout en permettant une connectivité Internet mondiale et en posant les jalons d’une potentielle colonisation d’autres planètes. Pas si mal.
Attention, les chiffres du rapport cité ne sont pas reproductibles en dehors du Québec (à part peut-être en Norvège) : c’est indiqué dès le titre (“DANS UN CONTEXTE D’UTILISATION QUÉBÉCOIS”). 95% de l’électricité du Québec vient de l’hydro (page 27), donc leur mix électrique n’émet quasiment pas de GES. Ce qui n’est pas du tout le cas à l’échelle mondiale où la part d’électricité décarbonée (nucléaire, hydro, …) est de moins de 40% (le charbon à lieu seul est encore à quasi 40%).
Tout ça pour dire : certes a voiture électrique peut-être plus vertueuse si l’électricité provient de sources qui n’émettent pas de GES. Mais de là à dire que Tesla a un impact positif, ce n’est pas sûr du tout (entre le fait de faire croire aux gens qu’on peut continuer de rouler avec des véhicules individuels de plus de 2t, l’effet rebond que va entraîner la voiture électrique sur l’utilisation d’électricité et d’autres ressources, …)
5 commentaires
Empreinte écologique : l’IA générative va-t-elle relancer une course folle ?
15/01/2024
Le 17/01/2024 à 08h 23
Un article de Cyrus sur Next?! Mais quelle bonne idée ! (J'avais rate celui de la semaine dernière)Next INpact change de propriétaire : au revoir chère communauté ;-)
25/09/2023
Le 26/09/2023 à 12h 55
Merci pour tout !
Orange inaugure Sophie Germain, son nouveau navire cablier
25/09/2023
Le 26/09/2023 à 12h 46
ASN n’a pas été racheté par Orange, cela appartient toujours à Nokia aux dernières nouvelles (ce qui a posé pas mal de questions car ASN est considéré comme une “pépite” stratégique par la France).
Les navires câbliers n’appartiennent pas à LDA, LDA en assure la gestion (via des contrats avec les propriétaires) uniquement, c’est à dire que LDA gère l’équipage et le navire au niveau technique (notamment les maintenances et les développements/modifications du navire) mais c’est les propriétaires qui gardent la propriété des navires et la main sur le planning/les projets faits.
La Chine et l’Agence spatiale européenne se plaignent de SpaceX
04/01/2022
Le 05/01/2022 à 21h 08
Attention, les chiffres du rapport cité ne sont pas reproductibles en dehors du Québec (à part peut-être en Norvège) : c’est indiqué dès le titre (“DANS UN CONTEXTE D’UTILISATION QUÉBÉCOIS”). 95% de l’électricité du Québec vient de l’hydro (page 27), donc leur mix électrique n’émet quasiment pas de GES. Ce qui n’est pas du tout le cas à l’échelle mondiale où la part d’électricité décarbonée (nucléaire, hydro, …) est de moins de 40% (le charbon à lieu seul est encore à quasi 40%).
Tout ça pour dire : certes a voiture électrique peut-être plus vertueuse si l’électricité provient de sources qui n’émettent pas de GES. Mais de là à dire que Tesla a un impact positif, ce n’est pas sûr du tout (entre le fait de faire croire aux gens qu’on peut continuer de rouler avec des véhicules individuels de plus de 2t, l’effet rebond que va entraîner la voiture électrique sur l’utilisation d’électricité et d’autres ressources, …)
Concours GeForce RTX 3060 Ti : et le gagnant est…
27/09/2021
Le 20/09/2021 à 09h 39
Allons-y !