Les entreprises enregistrées en Chine et ayant déjà procédé à des tests sur des circuits fermés peuvent demander aux autorités de la ville de passer la seconde avec des essais sur les routes publiques, comme l'explique MIT Technology Review.

Une ville de plus à sauter officiellement le pas ; ce n'est ni la première, ni la dernière. Il faudra tout de même qu'un conducteur soit présent derrière le volant pour reprendre les commandes en cas de problème.

Pour rappel, le chinois Baidu prévoit de lancer la production de véhicules autonomes en série dès 2018, le calendrier s'agence donc le moment assez bien, au moins en Asie.