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esver

est avec nous depuis le 21 novembre 2005 ❤️

388 commentaires

j’ai donné un exemple dans mon message précédent le tien.



Ce n’est pas de la mauvaise fois, un réseau pourri ne veut pas dire être contre la neutralité du net. Tu n’as pas l’air de bien comprendre ce qu’est la neutralité du net.



Le seul pb de neutralité chez free c’est qu’ils priorisent le téléphone et la tv sur ton internet, c’est tout.







darkbeast a écrit :



Il reduit les debit sde free par défaut de peering, c’est donc contre la neutralités





Je ne pense pas, la neutralité du net c’est si ils bridaient l’accès à netflix, là il n’y a aucun bridage, c’est un goulot d’étranglement car bcp de personne essayent d’accéder au même site.



Ou alors il faut me donner une définition officielle.





Exemple : chez toi tu as de la bande passante de 5Mb/s.

On dit netflix(4Mb/s) et youtube(4Mb/s)

T’as un utilisateur qui va sur netflix et un autre sur youtube, ça rame, mais ce n’est pas que t’es contre la neutralité du net.

Par contre si tu fais de la QOS en priorisant youtube par rapport à netflix, ton utilisateur peut regarder youtube à 4Mb/s et netflix ) 1Mb/s, là tu est dans le cas de la neutralité du net.








Furanku a écrit :



Ah bon ? Alors je t’invite à revoir tes connaissances sur le sujet.

Le cas de Free est assez flagrant : en refusant d’augmenter ses tuyaux (le champs d’application originel d’un FAI reste le réseau, rien que le réseau) il limite donc l’accès à certains services selon l’état de celui-ci. Pire : il limite “volontairement” cet accès (en n’augmentant pas le peering ou ses capacités réseau) pour essayer de soutirer desdits services une manne pécunière en prétextant que c’est à eux de mettre la main à la poche. Le tout afin de se faire entretenir son réseau par les services qui y circulent.



Voilà le problème principal : les FAI se considèrent maintenant comme des distributeurs de contenu et négligent leur rôle primaire qui est d’offrir un réseau convenablement dimensionné selon les besoins de ses clients.

En se plaçant en distributeur de contenu ils se mettent en porte-à-faux vis-à-vis de services de contenus concurrents et jouent de leur accès au réseau pour les faire plier (comme Free par exemple). Cela même si ces services proposent de mettre en place des solutions gratuites pour améliorer la situation (comme Netflix).



Si là tu ne vois pas une atteinte à la neutralité du net…



 Je ne vois pas de neutralité du net, là c’est un tuyau trop petit/goulot d’étranglement, le FAI n’altère en rien les données ou ne priorise un protocole par rapport à un autre.

Le peering ne fait pas partie du débat de la neutralité du net.








Furanku a écrit :



Vous n’avez pas trop saisi le rôle originel des FAI et le principe de neutralité du net pour dire ça…





Je ne vois pas trop ce que vient faire le principe de neutralité quand on parle de taille de tuyaux…


Et verbaliser ceux qui ne lavent pas bien le dessous de leurs véhicules !!! #trouverdessouspartouslesmoyens !!!

Comme ils sont parfaitement en tort à moins de 50m ;-)

Et comme ils sont lancés à faire des lois débiles, ils vont surement bientôt lancer la reconnaissance faciale ;-)

Et pas de verbalisation pour les piétons qui traversent en dehors des passages piétons ?

Mais… Il y a vraiment des gens qui vont acheter ces tee-shirt bizarre ou les bracelets liberté, égalité, fraternité à 250€ pièce ?

Personnellement, je trouve ça agressif d’avoir autant de commentaires,

genre en page 5 de ce sujet, il y a 1 commentaire qui n’est pas de toi, c’est ce qui peut agacer.

Je pense que ce n’est pas parce que tu es chez free qu’on te traite de fanboy et de troll, mais par la forme des messages : plusieurs messages court dans un style qui peut paraître sec/agressif/moqueur et parfois dénigrant les concurrents.

 

PS: je suis abonné free depuis le sagem 800908 puis freebox v3 puis v4 puis cristal donc pas le plus gros des haters ;-) Je pense sans doute passer à la box sosh très bientôt (il me semble que nous habitons la même ville et Orange la fibre) mais je ne m’interdit pas de repasser chez free ensuite s’ils ont toujours une box pas cher sans tv (ben oui, les premiers à avoir la box sont les nouveaux arrivants)

Mais quand j’étais chez wanadoo/orange avec la raie manta dans les années 2000 ça s’était bien passé.

Ça n’a rien a voir avec le fait que tu sois abonné Free, c’est plutôt au niveau du comportement et du flood.

Pareil, mais pour le cligno ce qui me gène le plus c’est ceux qui les mettent quand il ne faut pas (rond points), style tu ne sais pas si ils vont se rabatre sur toi ou c’est juste qu’ils ne savent pas quand les mettre…



Mis à part ça, par chez moi tout se passe bien.

Je sais bien, d’ailleurs un abruti vient de me faire peur : il allait tout droit, était sur la voie de droite (normal) et il a mis son clignotant à gauche ce con !



J’allais à gauche donc j’étais sur la voie de gauche.

Comment tu sais que tu es bien apte ?



Par exemple, j’ai appris dernièrement par un pote dont le fils passe en ce moment la conduite, que maintenant, sur les giratoires, on ne mets plus le clignotant gauche quand on est dessus (sans doute à cause de tous les cons qui le mettent n’importe comment). Tu le mets en entrant s’il y a 2 voies, et lorsque tu es dessus tu l’enlèves.



Je suis persuadé que pleins de personne pensent bien conduire (moi compris) et que 50-100€ tous les 5 ans, c’est moins que le contrôle technique et permet sûrement bcp plus que toutes les lois à la con des dernières années.

Et aussi repasser un examen de conduite tout les 5 ans pour vérifier qu’on n’a pas oublié les bases.

Pour déconner j’ai tapé dans Google :

voiture sans permis sportive

Ben oui, il faut savoir se faire plaisir !



En gros, les Ligier sport ont une puissance de 6kW(8-9cv) et un couple de 25Nm, les Aixam même puissance (ce doit être la max) et 21Nm pour les thermiques GTI, mais il y a la coupé GTI électrique avec un couple de 50Nm !!! Pour à peine 18 999€ !!!

C’est clair qu’avec la fibre qui arrive (très/trop doucement) dans ma ville, je me tâte à passer chez Sosh : la box ne me sert que comme routeur et je n’utilise pas la TV.

Le seul pb de Sosh et qu’il ne semble pas y avoir d’IP fixe, et c’est sans doute ce qui me fera rester chez Free s’ils me fibrent et avec la box la moins cher.

Mais il semble aussi qu’à une époque, Orange/Sosh avait un meilleur peering avec les serveurs d’Online aux Pays-Bas et mon dédié est là bas, c’est un comble alors que c’est la même société !

Dans le Finistère sud ;-)

 

Si on ne me colle pas au cul c’est ptete parce que je double assez rapidement ;-)



T’as pas peur qu’à faire exprès de faire chier on te pousse réellement au pare-choc ?

Pour aller au boulot (24km) moi c’est :

30-50-70-50-70-80-90-80-50-80-70-80-50-80-90-80-70-30

il y a 1 an

30-50-70-50-70-90-50-90-70-90-50-90-70-30

il y a 2 ans

30-50-70-50-70-90-110-90-50-90-70-90-50-90-110-90-70-30

Les routes n’ont pas du tout changé, juste les panneaux.

 

Il y a 2 ans ils ont passés les routes à 110 à 90 pour qu’il y ai moins de changement de vitesse car c’était plus sécure… On est revenu au même niveau nombre de changement…







Marc4444 a écrit :



Cite moi une infraction (en conduite bien sur) qui n’est pas un comportement criminel ?





Les petits dépassement de limitation.

 

Ou alors, explique moi sans mauvaise foi, comment sur les routes à 90, il y a 1 an si je roulais à 89 j’étais un bon conducteur et si je le fais maintenant que c’est passé à 80 j’ai un comportement criminel et si l’année prochaine ça repasse à 90, je serai de nouveau un bon conducteur.








Vanilys a écrit :



La TRES grande majorité du temps, le gars qui me colle au cul, même sur autoroute ou voie rapide, c’est un enc.

chauffard qui veut rouler (et qui roule) bien plus vite que la

limitation de vitesse. La preuve : j’y suis, moi, à la limitation de

vitesse.







 Bizarre, j’ai pas le souvenir d’un gars qui me colle au cul sur les voies rapides, mais c’est aussi car maintenant, quand je double, je le fais avec 10km/h de plus que celle que je double(au permis on m’avait dit 20 mais les temps changent) puis je me rabats pour me remettre à la limitation si je l’ai dépassé, et je regarde dans mes rétros avant de doubler pour ne pas gêner les autres véhicules.




 On est ptete plus civilisé par chez moi, ou plus cool sur la route ce qui fait que je ne rencontre pas de chauffard (mis à par ceux qui utilisent le clignotant gauche sur la voie de droite sur les giratoires)

Rohhh c’est qu’un mot, comme “vidéo surveillance” et “vidéo protection”, suffit de les renommer “services d’entrave à la sécurité routière”

C’est quoi un conducteur normalement constitué ? <img data-src=" />

Pour le clignotants, il y a l’oubli et l’abus aussi ;-)

Mais… Ça coûterai trop cher !

Le but est quand même de se faire de l’argent sous couvert de lutter contre les chauffards et les terroristes !



C’est simple : faire une loi débile et dire : c’est pour lutter contre le terrorisme ! Si vous n’êtes pas pour c’est que vous êtes pour les terroriste ! Na !

J’avais eut affaire à un vendeur qui voulais à tout prix me refiler son assurance (pour une TV) j’ai refusé jusqu’au bout, en lui disant “soit c’est sans assurance, soit c’est pas d’achat”, il a bougonné mais s’est exécuté.



Mon père s’est “fait avoir” mais a fini par être remboursé.



&nbsp;







jano31coa a écrit :



j’espère que la FNAC sera condamnée pour cette pratique inadmissible





Je l’espère aussi…


Ça se voit en passant la souris sur le lien ;-)

C’est bien une IP fixe chez Sosh ? (En fibre)

INpact Hardware, je n’ai pas vraiment connu/été dessus.



En fait, il y a quelques temps, je m’informait surtout sur clubic, puis j’ai découvert PC INpact et j’allais sur les 2.

Puis clubic est devenu ce qu’il est et… je n’y vais plus.

NXi est donc un des sites que j’ouvre le matin au boulot (avec ma boite mail pro, mail perso et linuxfr).

Ayant bien suivi le travail de Marc sur la hadopi et autres, il était pour moi normal de m’abonner.



Ce que je préfère sur le site :




  • le #LeBrief, car il y a pleins d’infos rapidement

  • le #Replay, me permet de voir pleins de trucs que j’ai loupé, comme je n’ai pas la tv mais que je paye la redevance car j’ai une tv et que bcp de chose sont sur arte et france tv, je ne paye pas pour rien.

  • les commentaires

Bizarre, car quand je suis des auto-écoles, que je discute avec des collègues qui ont des enfants qui passe la conduite accompagnée ou que je suis une voiture avec un A,&nbsp; ils prennent tous les rond point comme moi.

Après, c’est&nbsp; normal que les nouveaux conducteurs apprennent bien les rond point chez nous, le 1er a été installé il y a 42 ans et ça devait être le 1er carrefour giratoire français.



Ce sont plutôt les vieux, il doit y avoir des cours de mauvaise conduite pour les vieux ;-)

pas doubler, mais sur certains rond point, tu a 2 voie pour rentrer, une voir aller à droite et tout droit, et une pour la “3eme” sortie et faire demi tour, donc si tu vas à la “3eme” sortie, tu mets ton clignotant à gauche et emprunte la 2nd voie, et si la voiture d’à coté va tout droit mais qu’elle met son clignotant à gauche pour dire “je tourne”, ben on ne sais pas si elle mets son clignotant pour aller sur la 2e voie et donc la 3e sortie, ou si juste, elle ne sais pas utiliser ses clignotants sur un rond point et sort à la 2nd sortie.

Je viens d’avoir le cas en revenant de la plage :

Sur un rond point à 4 sortie, la voiture en entrant sur le rond point a mis son clignotant à gauche , en restant sur la 1ere voie pour sortir à la 2e sortie (donc tout droit)…



Normalement cette voiture aurai du, si elle respectait le code, rester sur la 1ere voie comme elle l’a fait mais sans clignotant à gauche car elle ne changeait pas de voie.

Rassure moi, tu ne mets pas ton clignotant gauche en restant sur la voie extérieur du rond point ?

&nbsp;

Sinon comment le véhicule sur la voie intérieur sait qu’en fait tu ne te rabat pas sur lui sans l’avoir vu ?



&nbsp;

C’est tout à fait ça, je ne vais pas faire un appel de phare si je vois qu’il a une voiture sur la file de droite à 300m, j’ai un minimum de bon sens ;-)



C’est genre il est seul sur la voie centrale, personne devant sur toute la ligne droite voir virage à 500m, et je suis à droite en respectant les limitations et en restant sur la file la plus à droite car aucune voitures (mis à part lui)







js2082 a écrit :



Non respect des distances de sécurité.

Non -respect de l’obligation de conserver une vitesse appropriée aux conditions de circulation.

Mise en danger de la vie d’autrui.



Une remise à niveau du code de la route s’impose.

<img data-src=" />





looool, tout ça est faux. Tu n’as pas bien compris la situation il me semble.<img data-src=" />








js2082 a écrit :



Non respect du code de la route + conduite dangereuse.



Toi, t’es bon pour passer quelques jours au trou.<img data-src=" />

&nbsp;





Peux tu m’expliquer en quoi je ne respecte pas le code de la route ?

C’est l’autre qui ne la respecte pas en ne se rabattant pas.

&nbsp;



corsebou a écrit :



C’est chiant aussi avec une voiture a boîte automatique et ACC (Active Cruise Control) de VW, le régulateur de vitesse automatique, car il détecte la vitesse réduite du véhicule de devant et freine/réduit ta vitesse en avance, ce qui te fait ralentir rapidement et t’obliges:



-Soit a te rabattre sur une voie plus lente

-Soit accélérer soit même, qui déactive le ACC

-Soit quand tu est en position au milieu car la voie de droite était encombrée, tu doit t’adapter (ralentir, rester, ou dépasser).



C’est quand même pas une excuse pour passer ta frustration sur les autres. Surtout qu’il peut y avoir des raisons légitimes au ralentissement que tu n’as pas encore vu (accident, animal, problème méchanique, etc…).

&nbsp;

&nbsp;





Je parle des voitures qui restent seule sur la voie centrale alors qu’il n’y a personne à droite et personne devant.


Je suis aussi loin d’être irréprochable, mais lorsque je roule au régulateur à 130 sur une autoroute sur la voie de droite, et qu’un mec roule plus lentement sur la voie centrale, je dois passer sur la seconde, puis la 3e, le doubler, puis me rabattre sur la 2nd puis sur la 1ere… c’est chiant.

Donc à force , je passe sur la 2nd et appel de phare.

euh… en marche normal, un véhicule doit rester sur la voie la plus à droite.







yl a écrit :



Quand on voit les jours de grands départs les sociétés d’autoroute panneauter pour éviter la mode “tout le monde se traîne à gauche”, ce qui leur pose de réels problèmes de débit, il y a en effet un problème. Le problème étant ces gens se faisant les justiciers du 130 (qui iront ensuite poster sur le site sujet de l’article!) et profitant de l’interdiction de doubler à droite, oubliant l’obligation qu’ils auraient eux mêmes d’y rouler!

Bon, on va pas rester derrière à s’agacer pdt 600km, alors on passe à droite. Et on se dit qu’en Allemagne, la crainte pour leurs hémorroïdes sur les tronçons à 3 voies (généralement illimités) les ramènerait vite à droite!





Je suis on ne peut plus d’accord, il m’arrive souvent de signifier par appel de phare à la personne me précédent qu’elle peut se rabattre (car elle a fini de doubler il y a plusieurs kilomètres ?).

“Mais c’est embêtant de se rabattre puis de redoubler donc je reste au milieu…”








yl a écrit :



Disons que sur ce cas précis, le CR est parfaitement débile et ne se distingue pas vraiment de bcp de con-ducteurs.

Le regard, avec les pare-brise athermiques (et quand il n’est pas vers le débilophone sur le genou), il faut en effet en avoir consommé de la bonne pour inciter à compter là dessus.





Pourtant je trouve assez précis :

legifrance.gouv.fr République Française

&nbsp;



En marche normale, tout conducteur doit maintenir son véhicule près

du bord droit de la chaussée, autant que le lui permet l’état ou le

profil de celle-ci.



&nbsp;Toutefois, un conducteur qui pénètre sur un carrefour à sens

giratoire comportant plusieurs voies de circulation en vue d’emprunter

une sortie située sur sa gauche par rapport à son axe d’entrée peut

serrer à gauche.



&nbsp;Chaque manœuvre de changement de voie à l’intérieur du carrefour à

sens giratoire reste soumise aux règles de la priorité et doit être

signalée aux autres conducteurs.

Mis à jour en 2017… donc plutôt à jour

Donc en gros, si tu ne change pas de voie dans le carrefour giratoire, pas de clignotant gauche/intérieur.








yl a écrit :



Ce n’est pas à toi dans le RP n’indiquant pas que tu y reste que cela pose un problème, c’est à ceux qui arrivent et doivent jouer a cette devinette: Est-ce qu’il va sortir et n’a pas mis son cligno (comme les 34 des gens, désormais) vers l’extérieur…&nbsp; ou est-ce qu’il reste et n’a pas mis son cligno (facultatif, mais utile avec un CR moisi ne prenant tjrs pas la spécificité RP en compte 30 ans après leur rapide extension) vers l’intérieur?



Attention, car un clignotant gauche indique que tu vas sur la voie intérieur, donc si je rentre pour prendre la 1ere sortie, je peux l’interpréter comme j’ai le droit de rentrer sur le rond point car tu vas à la suivante. (comme lorsque qq’un se décale sur une 2x2 voie, je peux m’insérer)

J’en vois bcp qui utilisent le clignotant gauche à tord.








quegorosoit a écrit :



Pourtant c’est une bonne idée, en avertissant les gens pour qu’ils s’améliorent enfin.

100e par défaut de clignotant.

C’est quand même la base de la conduite, une personne ne sachant pas se servir de son clignotant ne devrait pas avoir son permis en même temps.





100e aussi pour mauvais clignotant !

Pour ceux qui utilisent mal leurs clignotants : rester sur l’extérieur du rond point avec clignotant gauche… tout ça pour aller tout droit… parfois je crois qu’ils se décalent sur la voie centrale donc je peux m’engager, mais non, ils font des blagues…

Et je suis sur que ces personne seraient le style à prendre la plaque et la poser sur ce site… Alors qu’ils n’ont pas les bases…




Je pense juste que ça n’apportera rien étant donné que

l’expert-comptable vérifie déjà tout. Ce que je ne veux pas, c’est que

les gens puissent savoir où je me rends habituellement, sachent quel

type de presse je lis, etc.



Il n’a qu’à se payer sa presse avec son salaire…

&nbsp;

Tous les frais pros des élus devraient être disponibles, s’ils trouvent que c’est privé, ben ils ont un salaire…

Il faut vraiment qu’ils se rendent compte que nous les payons et qu’ils sont à notre service…

Bon, je pense qu’on peut dire qu’on va avoir l’ebook là :-)

Normalement c’est déjà le cas dans les systèmes supportant mirrorlink il me semble.







CowKiller a écrit :



Ou sinon prendre une vieille voiture autonome, bien moins polluante, qui existe depuis 2 siècles : ça s’appelle le train.





Je ne suis pas sur que le train l’aurai évité si elle avait traversé devant ;-)


Je n’ai vu que 7 épisodes mais je trouve aussi que certaines scènes de sexe tombent comme un cheveux sur la soupe, ou alors elles sont mal tournée, mal intégrées… Ça fait bizarre, casse le rythme.

Par contre je n’ai pas trouvé que la nudité anormale.

&nbsp;

Pour le moment, je ne suis pas fan… Ça permet de passer le temps.







OlivierJ a écrit :



Un bullshit job ce n’est pas ça.

C’est un emploi de bureau administratif plutôt, surtout quand on est “transversal”, qu’on gère des “process”, qu’on fait du “reporting”, etc.

cfhttp://www.slate.fr/story/76744/metiers-a-la-con



« Les bullshit jobs de l’auteur appartiennent au secteur des services: les fonctions dites de support et les services aux entreprises (ressources humaines, management, droit, qualité, finance, communication, conseil, etc.) et plus largement les emplois de bureau, de l’employé administratif au manager: »





Et donc comment nommer ces “jobs à la cons” ?


Raaahhh ces nouveaux bullshit jobs qui s’y croient…