Le 17/06/2019 à 13h 48

maverick78 a écrit :



J’ai du mal à croire que les accidents de passage à niveau sont dû à un manque d’attention. Du coup, je ne pense pas que cela soit très utile.







Et bah tu as tort ! :)

Pas très loin de chez moi, il y a un passage a niveau en plein ville (petit vaux). Le coin est très en pente et au moment du passage à niveau il y a donc deux “ruptures” très forte.



J’ai à plusieurs reprise vu des voitures passer sur les voies car les conducteurs très précautionneux pour leur voiture et pour le pas frotter ne font plus attention à quoi que ce soit mis à part leur véhicule et ratent la barrière qui se ferme. (mais on est d’accord sur le fait que le GPS aidera pas…)



La “chance” avec ce passage à niveau, c’est qu’il est en bout de quai et que le RER voit les couillons alors qu’il est à l’arrêt. Donc ca se fini (a priori dixit l’audit national des passages a niveaux) toujours bien.

Le 17/06/2019 à 13h 42

Attention on ne parle pas de propriété ici mais de gestion de propriété. Les propriétés ne sont pas vendu, elles seront sous concession (de 75ans je crois).



Et pour le coup on parle de gestion d’un aéroport. Le péquin moyen (moi compris) n’a qu’une vague idée des discussion commerciales pour les ouvertures de lignes, les répartitions des plages horaires, l’attribution des aérogares etc… et je suis 100% persuadé que le changement de gouvernance n’impactera pas des masses le voyageur.



Comme dit plus haut (ou dans un autre topic je ne sais plus) je suis contre cette “privatisation”. Mais je maintiens que pour moi les seuls personnes à devoir être consultées (si certains doivent l’être) ne sont pas les usagers mais les propriétaires, à savoir les citoyens Français.

Si l’usager avait son mot à dire, les compagnies aériennes devraient avoir le droit à la paroles aussi, elles seront certainement bien plus impactées que le voyageur.

Le 17/06/2019 à 13h 02

Bah en quoi la gestion de la propriété de l’état France concernerait elle les les usagers de l’aéroport de Jordanie ?



On ne pose pas la question lorsqu’il y a des opérations chez un constructeurs automobile, en quoi ce serait différent pour un aéroport ?

Le 14/06/2019 à 11h 03

yvan a écrit :



Ca dépend des sujets là typiquement ça concerne aussi les étrangers installés en France et qui font partie des populations les plus susceptibles de prendre l’avion.



La démocratie ce n’est pas un système légal mais un principe.





Pour le coup, savoir si ADP doit être public ou privé, ca concerne directement les propriétés de l’état et pas le confort de l’usager.

D’autant plus que ADP (contrairement au nom) est le gestionnaire n°1 des aéroports dans le monde. Donc si tu en vient à ce niveau il faudrait poser la question plus largement en élargisants au citoyens des pays des autres aéroports.

Le 13/06/2019 à 15h 54

Tuxkowo a écrit :



qu’il faille être inscrit sur les listes électorales.





Manquerait plus que ce ne soit pas le cas…

Pour influer sur la politique Française il faut être considéré comme pouvant avoir le droit de vote et avoir demandé à pouvoir voter. C’est pas une démarche compliquée surtout maintenant vu qu’on peut le faire sur internet et ca me semble être le minimum syndical pour le coup.

Le 17/06/2019 à 09h 33

Pas mieux…

J’avais profité de leur offre pour avoir une réduc sur ma switch en sachant à quoi je m’engageais et que je devait résilier dans un mois.

J’ai bien du passer 15 minutes au téléphone avec le ton qui est monté et un commercial menaçant qui me disait en substance que j’étais un irresponsable et que ce n’étais pas aussi simple de résilier.

Je lui ai du coup signalé que j’activais l’enregistrement de la conversation (il me manque mon lumia 950) et que je souhaitais qu’il me dise pour quelle raison je ne pouvais pas résilier.

“Je vais faire le nécessaire, bonne journée”

" />

Bref des gros , depuis je leur vomis dessus à ces

Le 13/06/2019 à 15h 13

numerid a écrit :



Ah ! Je suis tout-venant et je suis passée à Linux sans aucune difficulté. C’est une question de distribution et d’environnement de bureau. On n’est pas obligé de prendre Slackware.



Et franchement passer de Windows (7 - 10) à Linux a été moins perturbant que de passer de Windows 7 - Windows 10 justement. Bref. Et la dernière fois que j’ai eu un gros pépin, j’ai passé beaucoup moins de temps à tout réparer et réinstaller proprement (une heure) sans avoir à m’inquiéter d’avoir à retrouver des numéros de licence et à me demander s’ils seront toujours valables… J’en connais qui ont galéré beaucoup plus longtemps avec leur Windows notamment pour ne pas perdre leurs licences et ne pas avoir à repayer les logiciels. Bref.





Tu n’es pas un “tout venant” puisque le tout venant n’installe pas son PC lui même et quand il y a un problème il ne le répare pas. Tu parles de réinstaller le PC, en cas de problème, je ne connais personne de mon entourage qui l’a déjà fait avec un Windows de lui même.







gg40 a écrit :



Cela n’est plus vrai depuis quelques années déjà. J’ai installé plusieurs ubuntu sur de vieux PC de béotiens complet (jeune, vieux, amis, famille).

Je n’ai pas eu une seule plainte depuis…. Ça fonctionne et pis c tout " />





Personnellement j’avais essayé, ca n’a jamais tenu. Et le premier soucis était comment on installe ci / ca ou comment j’ouvre word :p







pamputt a écrit :



Autant que de passer à Windows 10. C’est juste une question d’habitude.







Ce qui est le principal problème de tout changement d’os. Sauf que dans Windows 10, tu changes uniquement l’interface, pas la façon de se servir de l’ordinateur et d’installer des choses.



Je sais que c’est possible de passer sur Linux, c’est pas le soucis. Mais l’utilisateur lambda n’aime pas l’informatique, il aime se servir de son PC. Si il doit comprendre comment faire X ou Y et que personne n’est dans son dos pour lui dire, ca va l’emmerder.

C’est la toute la réussite de Microsoft, c’est d’avoir réussi a imposer Windows partout au début du PC grand public et que depuis chacun apprend au suivant ce qu’il connait. Donc Windows

Le 13/06/2019 à 12h 21

numerid a écrit :



Parce que le pouvoir a changé de main, pas pour des raisons techniques.



Soit dit en passant, Linux domine le marché des serveurs, y compris chez les GAFA (sans M je ne sais pas ce qu’utilise Microsoft).







En même temps linux c’est très bien quand tu t’y connais. Ca tombe bien les ingé admin et réseaux s’y connaissent :p

Pour le tout venant, linux ca reste quand même un monde a appréhender.





Pour le changement de main du pouvoir, oui peut être, peut être pas. On peut le supposer, mais tant qu’on a pas un contact en interne (et encore), on sait pas si ca tournait vraiment bien ou pas (et j’entend par la que les gens arrivaient à s’en servir correctement, pas que ca marchait mal en soit).

Le 13/06/2019 à 10h 05

lanoux a écrit :



bha voila, quand on veut on peut





Pour l’instant il veulent seulement, c’est pas encore fait.



Munich l’avait fait, mais ils sont revenus sur Windows par la suite.

Wait and see comme on dit ^^

Le 12/06/2019 à 09h 06

eDonkey



J’ai pris un coup de vieux mais ca m’a fait rire " />



Et cet épisode merveilleux des députés PS qui rentrent au dernier moment pour changer le vote, une merveille de démocratie de bas étage, un souvenir au top !

Surtout quand ce même PS décidera de garder Hadopi après avoir pris le pouvoir.



Merci pour ces bons souvenirs, et merci à mon voisin pour son Wifi " />

Le 11/06/2019 à 09h 07

Tu as zappé la fin de ma phrase :)

Le 11/06/2019 à 08h 28

Cumbalero a écrit :



Les prétextes, c’est comme le trou du cul. On en a tous, et c’est rarement ce qui sent le meilleur en nous.







On vit un époque formidable les amis. 2 roues avec un moteur, il me semblait que les codes contenaient déjà bien assez de règles pour réglementer ces engins (y compris le port obligatoire du casque). La flopée d’abrutis qui nous gouverne vient de réussir cet exploit de chier une loi qui dit que la trottinette est interdite aux moins de 8 ans.



A côté de ça, une belle brochette de connards qui ont “une bonne raison” de prendre la bagnole en première intention plutôt que bouger leur gras pendant 10 minutes. Tiens, je vais en citer une de leur “bonne raison”: avec toute cette circulation, c’est trop dangereux de déposer les enfants à l’école à pieds. Connards.







Et c’est qui est beau avec les trous du cul, c’est que tu les entends toujours faire du bruit plus que les autres



Vu que tu as l’air assez fort pour trouver des solutions et identifier que les connards sont les seuls a prendre leur voitures, tu m’expliqueras comment on livre leur courses à ses beaux parents (eaux lait etc) qui habitent a Paris pendant que tu habite en banlieue sans prendre ta voiture et en prenant en compte qu’il faut transporter aussi tes enfants et leur bordel.



Si ta solution est de demander à mes beaux parents de se faire livrer, ca ne change pas le nombre de voiture sur la route et ca ne règle pas le problème de se trimbaler avec des gamins dans le RER ce qui est toujours un régal.



Ah oui au passage, j’ai pas dit que j’allais tout les jours à Paris avec ma voiture, ca c’est toi qui l’a interprété, j’ai dit que quand je prend ma voiture sur Paris, c’est que j’ai une bonne raison.

Le 07/06/2019 à 13h 43

OlivierJ a écrit :



Ça dépend vraiment des quartiers et des heures.

Ce qui est sûr c’est qu’il y a moins d’emplacements dans les rues (mais moins de voitures aussi, je pense) ; du coup j’ai tendance à aller dans un parking au bout de 5 min à tourner.





Maintenant je réserve même le parking pour payer moins cher… c’est dire si j’ai confiance dans le fait de trouver une place :)









aureus a écrit :



https://www.paris.fr/actualites/a-paris-seuls-22-des-conducteurs-ont-reellement-besoin-d-un-vehicule-3876



Alors les chiffres sont probablement discutable mais affirmer que les conducteurs de voiture la prennent que par nécessité c’est y aller un peu fort tout de même.





Je ne conteste pas les chiffres, mais il faut aussi penser que beaucoup des véhicules stationnées le sont à “résidence” pour les gens qui n’ont pas de parking.



Toujours est t’il que quand je vais en voiture sur Paris, c’est pour de bonnes raison, et ce n’est pas pour autant que de la place m’est réservée :p

Certes certains le font par plaisir / envie / feignantise / agoraphobie RERistique etc… Toujours est t’il qu’ils le font et il y a pas assez de place pour tout le monde. Et encore moins pour supprimer des places pour des trottinettes…

Le 07/06/2019 à 09h 47

tdelmas a écrit :



Plus sérieusement, convertir juste une ou deux place de parking voiture par rue en 10-15 places vélos/trottinettes permets de résoudre ce problème.





Tu ne dois clairement pas être parisien pour sortir ce genre d’énormités…

A Paris en voiture, tu tournes pendant des heures pour te trouver une place et les seules places libre que tu croises se classent en 3 catégories : handicapé / Taxi / Electrique.

Je tiens a préciser que je ne grossis même pas le trait…



Et si tu devais “stocker” que 10 à 15 vélos/trottinettes par rue, ca ne serait pas un problème, tu ne sembles pas avoir conscience du degré d’envahissement de ces merdes à deux roues (je parle des trottinettes pas des vélos)



Et pour anticiper les pisse froid, quand on utilise sa voiture sur Paris, c’est rarement par plaisir mais par nécessité.

Le 11/06/2019 à 08h 34

Tu as mal lu, c’est pas son ex, mais la meuf dont son ex est jalouse ! Suit un petit peu ! " />

Le 04/06/2019 à 09h 29

marba a écrit :



Viol en Suède ≠ viol en France



En France on parlerait d’agression sexuelle dans ce cas là.







C’est plus compliqué que ça…

Pour rappel Assange est accusé d’avoir enlevé sa capote sans consentement de sa partenaire (les américains appellent ca le “steahling” )

En France il n’y a pas eu de jugement la dessus, mais d’après les juristes c’est soit rien du tout (la partenaire n’avait pas exprimé explicitement l’obligation de port de capote), soit un viol car il “rentre” (humhum..) dans la catégorie pénétration par “surprise”

Le 04/06/2019 à 09h 05

Le DDOS citoyen " />

Le 04/06/2019 à 08h 57

Je pleure en ce moment même en demandait des modifs dans le dev en cours à mon presta…

Le 31/05/2019 à 09h 25

elle rappelle que 84 % des applications sont gratuites. Elles ne génèrent donc aucune rente.



Ce n’est pas tout à fait vrai, les dev payent leur accès tout les ans chez Apple si je ne m’abuse.

Donc certes ca ne casse pas trois pattes à un canard, mais malgré tout :p

Le 29/05/2019 à 14h 21

Patch a écrit :



-chaque véhicule passant dessus abîme forcément les dalles,





Sans parler de les abimer, avant tout ca les salit et ca fait forcément baisser le rendement.

Le 29/05/2019 à 12h 27

Juste pour mettre mon grain de sel dans le débat :” la photo abime t’elle une œuvre d’art ?”

Oui le flash abime les oeuvres d’art (la peinture surtout) ce n’est pas juste une idée reçue. (et attention au appareil pros (vieux) ou smartphone avec mise au point par laser ou IR)



cf ma femme qui est restauratrice d’œuvre d’art.

Le 28/05/2019 à 08h 31

3 colis de Huawei, pas 3 colis en tout. (édit: 2 en fait d’ailleurs)

Suffit qu’une palette ai été mal étiquetée et c’est parti dans le mauvais avion.

Le 28/05/2019 à 08h 24

Philip Masse a écrit :



Pourtant si elle a une photo, elle fait partie des pièces d’identité pour voter par exemple.



Y appliquer la biométrie permettrai d’augmenter ses possibilités en tant que pièce d’identité et de n’avoir qu’une seule carte au lieu d’une panoplie ^^





La carte vitale n’est pas une preuve d’identité en soit (et vu la qualité de la photo dessus, heureusement).

Par contre, je te rejoins sur le fait qu’une carte c’est mieux que 50, mais c’est la carte d’identité que je ferais évoluer, pas la carte vitale. Ca serait ni compliqué ni idiot de les mélanger.

Le 27/05/2019 à 15h 22

Les gens qui trichent sont pas toujours les plus pauvres…

Et le mec qui veut avoir des médocs pour “se la coller”, c’est pas une question d’argent.





En tout cas je rejoins Mallot, une carte vitale biométrique c’est tuer une fourmi avec un bazooka. A la limite tu la relie avec la carte d’identité / passeport pour permettre de “l’authentifier”, mais elle a pas vocation à être une preuve d’identité en elle même.

Le 27/05/2019 à 10h 24

Furanku a écrit :



Pas du tout : en “diluant” ta voix tu réduis le nombre de sièges disponibles aux autres listes. C’est mathématique.

On parle d’un scrutin à la proportionnelle. Le “vote utile” n’a aucun sens dans un tel scrutin (déjà qu’il n’en a pas en temps normal).



Et puis il faut voter pour ses convictions. Pas pour faire front ou autre. Sinon on tombe encore et toujours dans le même écueil qui mène, in fine, à une bipolarisation des élections.





La petite liste doit dépasser 5% si tu veux qu’elle “dilue” le nombre de sièges pour les grosses liste.



Pour le coup les partis qui envoient des députés : LREM, RN, PS, LR, LFI et EELV.

Donc voter pour une “petite liste” n’a pas plus changé la répartition des sièges qu’un vote blanc.



C’est un scrutin à la proportionnelle uniquement sur les “gagnants”. Ce n’est pas une proportionnelle stricte.

Le 24/05/2019 à 12h 48

marba a écrit :



Source? Anti - américain c’est logique, mais pour le reste ?



Tu veux parler des emails d’hillary j’imagine ? En quoi révéler la corruption du parti democrate c’est du militantisme + que de révéler la torture en irak ?





Il te parle de sa prise de position, pas des révélations des wikileaks.



Sur ses prises de position, au hasard:

• Sa prise de position publique en faveur du Brexit
  


• Le moment ou il annonce qu’il va accabler Clinton toutes les semaines jusqu’à l’élection américaine.
  


• Quand après l’élection de Macron il “se demande” si cette victoire n’est pas une victoire du sexisme uniquement…
  
  
  
  
  
  Comme le dit 127.0.0.1, les révélations c’est une choses, les prise de position qui les entourent c’est autre chose.

Le 21/05/2019 à 09h 17

darkjack a écrit :



Un peu comme les autoroutes?





Pas totalement.

ADP gagne de l’argent c’est construit, ca existe et c’est rentable.



Les autoroutes lors de la concession n’étaient pas construite et c’est les sociétés d’autoroutes qui ont pris ca à leur charge. Ca restait un risque, ca aurait pu très bien ne pas marcher, ne pas être rentable … C’était pas totalement aberrant de ne pas prendre ça au frais du contribuable mais de le faire rembourser par les utilisateurs.



Par contre, se désengager des sociétés d’autoroutes quand elles deviennent rentable et / ou prolonger les concessions quand on sait que c’est une poule aux oeufs d’or… Oui on est un peu dans le même cas que ADP

Le 20/05/2019 à 12h 56

OlivierJ a écrit :



Merci pour la précision sur FDJ.

Côté ADP, on est sûr de ça ?





Plutôt oui :)



ADP c’est en 2018

4,47 milliard de CA

600 millions de bénéfices

1 millions de mètres carré de bâtiments



Le “vendre”, mis à part pour une somme totalement délirante serait une hérésie.

Le 20/05/2019 à 12h 19

Patch a écrit :



Non, c’est vendre la poule aux oeufs d’or “parce que l’Etat n’a pas à s’occuper de ca” (ca a été dit par je ne sais plus quel membre du gouvernement… Donc une position bien officielle).

L’Etat va perdre de l’argent en vendant ADP, tout comme La Francaise des Jeux. Purement pour une question idéologique.





La FDJ c’est différent pour le coup.

L’europe impose une ouverture du marché de jeu de hasard que la France esquive depuis bien longtemps.

Privatiser en partie la Francaise des jeu en meme temps que l’ouverture permet de la garder vrament concurrentielle.

Là ou privatiser ADP c’est clairement refuser de gagner de l’argent…

Le 20/05/2019 à 15h 08

L’UNEF qui fait quelque chose pour les étudiants, c’est inédit ça ! " />



“Blague” à part, de mon point de vue il y a vraiment du pour et du contre à révéler ces algos.

Le pour en vérifiant que les critères de choix sont bien “légaux et cohérents” avec des critères de choix pour la formations en question.

Le contre est clairement que il est plus facile de faire remonter sont dossier en connaissant les critères de sélection au détriment des autres.

Le 14/05/2019 à 16h 03

cestchouette a écrit :



De l’acier plutôt…





Le problème des cuves c’est l’EPR de Flammanville pas Iter.

Iter il y avait eu des soucis de pilier en béton si ma mémoire est bonne.

Le 14/05/2019 à 13h 18

Daweb a écrit :



Putain 40 milliards qu’on pourrait aussi ajouter  à le recherche sur la fusion nucléaire…







Tant qu’il finissent pas de construire Iter, ca sert pas a grand chose.

Mais avec quelques milliard on aurait peut être du béton sans défauts :p

Le 10/05/2019 à 10h 03

“Il est temps de retourner sur la Lune”



Pfff fake, ils ont qu’a retourner à Hollywood comme en 69

#dredi

Le 10/05/2019 à 08h 24

Kevsler a écrit :



La news n’est pas clair à ce propos mais j’ai cru comprendre que c’était un vote référendaire, donc le scrutin devrait être secret… Même s’il n’est que consultatif. J’ose espérer que ce n’est pas un vote (4 millions quand même !) pour peut-être espérer avoir un référendum…



Si c’est ça, on atteint le summum du foutage de gueule.





C’est effectivement uniquement ton soutiens à la tenu du referendum. Ni de oui, ni de non à la question ADP, uniquement un “je veux un référendum”

Le 09/05/2019 à 16h 26

Kevsler a écrit :



• Le scrutin n’est pas secret…





Rien a voir avec un scrutin, tu soutiens le fait que tu veux qu’il y ai un referendum, pas que tu es pour ou contre la privatisation.







tmtisfree a écrit :



« la privatisation du groupe Aéroports de Paris »



Incroyable, je vais soutenir le gouvernement en ne faisant rien.





Pour le coup, moi qui suit très pro-privatisation parce que en général ca marche mieux après, ADP marche très bien, est très rentable et même si effectivement ils pourraient l’être encore plus, ca serait une vrai perte pour les finances publiques d’après moi.







RévolutioN a écrit :



Il y avait une solution plus simple, voter correctement aux élections. Ah mince ça demande un cerveau.





A chaque fois que je vois cette réplique, la seule question que j’ai c’est: “Voter correctement, c’est voter comme toi ?”

Le 07/05/2019 à 13h 11

tazvld a écrit :



C’est surtout définir qu’est ce qui fait qu’une “Vie” est plus forte qu’une autre ?

On peut schématiser la “Vie” comme un système dynamique ou tous les éléments interagissent avec les autres, se multiplient, mutent, meurt… Comment peut-on comparer 2 de ces systèmes ? Un système plus stable ? ou au contraire plus chaotique ? le nombre d’élément ? la vitesse de création-destruction ? la quantité d’interaction ?…





La première question serait surtout de définir la vie en elle même. Définition chimique, biologique ou psychologique ?

De toute façon ce n’était pas mon propos, quel que soit le référentiel, il est aberrant de dire que “dans tout les cas” la vie ne sera que plus forte si l’humain disparait.

Le 07/05/2019 à 12h 28

Kevsler a écrit :



Pas de quoi être triste (si ce n’est vis-à-vis des comportements humains digne de gamins de 7 ans), la Vie n’en sortira que plus forte… Sans nous.







Mouai …

Le principe de détruire l’atmosphère… bah c’est qu’elle est détruite.

Certes on a passé le stade des “trous” dans la couche d’ozone, mais si l’homme meurt parce qu’il a détruit l’atmosphère, c’est valable pour tout le monde. Si il n’y a pas de vie sur les autres planètes autour de nous, c’est pas un hasard.

Oui ca peut se reconstruire plus tard si il y a encore de l’eau, que des trucs se reforment, du phytoplancton refait de l’02 etc… etc…

Mais que l’homme disparaisse, et que les espèces disparaissent n’est en RIEN un gage que “la Vie n’en sortira que plus forte”.

Le 07/05/2019 à 12h 18

Krogoth a écrit :



Je connais quelques gendarmes qui vérifie si une voitures d’occasion est réellement une deuxième main avant achat..ou quelques autres éléments auquel n’ont pas accès les citoyens lambda…





Faut arrêter de raconter n’importe quoi …

Les données sur un véhicule et son propriétaire ca vient du SIV (système d’immatriculation des véhicules).

Il suffit d’être habilité pour y avoir accès, et beaucoup de monde l’est (quasiment tout les vendeurs de voiture entre autre). Et ce n’est en rien illégal de regarder les infos d’un véhicule dessus.



Depuis peu, vous pouvez utiliser histovec pour avoir accès à tout les détails d’une voiture et son historique (si c’est votre véhicule et vous pouvez le partager avec l’acheteur).

Mais depuis bien longtemps, X dizaines de sites permettent (permettaient pour la plupart, beaucoup ont fermé depuis histovec) de connaitre les mêmes infos sur tout les véhicules si vous payez pour.

Pas besoin d’être un gendarme pour ça.



Absolument rien à voir avec la consultation de fiches personnelles et de renseignement de la gendarmerie.

Le 03/05/2019 à 11h 15

fred42 a écrit :



la durée d’utilisation d’un programme est moins longue que pour une musique, un livre ou un film.





Dit ca au code en Cobol qui tourne encore dans les banques :p

Le 03/05/2019 à 08h 15

Encore des “décisionnaires” qui ont rien compris…



Mettons que je veux absolument Interstis dans mon service.

Je prend la fiche de spec de Interstis, je le décris point par point dans mon appel d’offre ainsi que les services qui vont être proposé par la société Interstis.



Oh tient ! le seul qui répond à mon appel d’offre est Interstis !

et au pire, si ce n’est pas les seuls, c’est assez simple d’écarter l’autre pour X ou Y.

Le 30/04/2019 à 09h 56

deathscythe0666 a écrit :



30% de baisse de bénéfice, même si celui ci reste important, ça pue un peu quand même et ça interpelle certainement les actionnaires.





Ou ce n’est que de la prise de bénéfice.

Il y a quand même 20 000 recrutements, tout n’est pas efficace dès la première année.

Le 30/04/2019 à 09h 52

Winderly a écrit :



Cette fois ci, je vais soutenir Microsoft.

À moins qu’on découvre que : “de nombreux tweets très polémiques, tantôt des points de vue extrêmes,

tantôt des phrases chocs fleurant bon le racisme, l’homophobie et la

transphobie” n’aient pas existé, Notch (Markus Persson) semble ici indéfendable.



Edit : ah ben si, c’est possible " />





Comme je l’ai dit, je suis du coté de Microsoft, Notch est “pas présentable”. Par contre je ne suis pas d’accord sur l’interprétation qui est faite des tweets.



Si je te dis que je suis fier d’être blanc et que dans le même temps je regrette que les noirs ne soient plus esclaves, c’est raciste.

Si je dis que je suis fier d’être blanc mais que je suis heureux de travailler à la société de demain en parfaite harmonie et égalité avec la “communauté” noire, ce n’est pas raciste. (je déteste ce terme de communauté mais j’en ai pas de meilleur)



Notch rage contre les féministes et des gays, mais (de ce que j’en ai vu et compris pour ma part) il le fait uniquement dans l’idée de dire que l’égalité des uns et des autres ce n’est pas en valoriser un pour dévaloriser l’autre.



Je peux avoir tort, mais c’est comme ca que je l’ai lu et ressenti (si encore une fois j’avais pas raté des tweets).

Le 30/04/2019 à 09h 39

En ligne de mire, de nombreux tweets très polémiques, tantôt des points de vue extrêmes, tantôt des phrases chocs fleurant bon le racisme, l’homophobie et la transphobie.



Polémique d’accord, mais en général il est plus dans la défense de la “fierté” d’être un homme hétéro sans pour autant rabaisser la femme et/ou l’homosexualité.



pour le citer “Seriously, you morons don’t see how segregation and punching upwards will accomplish nothing more [than] reinforcing the illusion there is a divide?”



Après il est très vulgaire et fait facilement des menaces (même de mort) avec ses interlocuteurs quand il débat… donc je comprend la mise de coté par crosoft, mais je ne trouve pas le mec homophobique / raciste ou misogyne de part ses interventions (ou alors j’en ai raté, mais dans celle que j’ai vu, il parle certes d’homosexualité et de femmes, mais prône plus l’égalité plutôt que le contraire)

Le 30/04/2019 à 08h 26

" />

Le 29/04/2019 à 12h 53

gwado a écrit :



C’est ça la disruption politique proposée par LREM ?





“Rien” a voir avec LREM, c’est Majoubi qui est candidat à une investiture, on a pas les avis de Castaner ou Villani sur le sujet, donc garde ca pour Mahjoubi uniquement pour le moment :)







gwado a écrit :



Vivement qu’ils dégagent tous, qu’on change les règles et qu’on rebatte les cartes.





Le “dégagisme” c’est exactement ca qui a fait arriver Macron au pouvoir hein… Personnellement je ne vois pas en quoi “dégagismer” encore plus améliorera les choses, je ne pense personnellement pas que les alternatives actuelles soient crédibles et nous apportent quoi que ce soit de plus.

Le 29/04/2019 à 09h 27

Obidoub a écrit :



“Il est hors la loi, il change la loi, il est dans la loi!” (Timsit)







Pour le coup, il aurait du parler de faire évoluer la loi.

Et c’est assez normal que la loi finisse par évoluer, surtout la réglementation aérienne qui est pensée que en terme d’avion et d’hélicoptères à l’origine.

Mais bon… l’utilisation qu’il veut en faire n’est pas celle pour laquelle je changerais la loi :)

Le 26/04/2019 à 09h 21

j’avais pas lu la FAQ en entier j’avoue je m’étais contenté des grandes lignes ^^’

Le 26/04/2019 à 08h 13

Question pour ceux qui connaissent bien bloctel et la loi (si il y en a)



Si Jean-Mich est inscrit sur bloctel, mais te donne explicitement le droit de l’appeler pour de la prospection, est ce que tu as le droit de l’appeler ou non ?

De même, tu n’as pas le droit de vendre les données sur Jean-Mich à une autre société si il est sur bloctel, si il t’en donne la permission, est ce que tu as le droit de le faire ? (exemple: Jean-Mich est sur bloctel, mais il fait un comparatif d’assurance sur leLynx, et demande plus d’info sur une assurance, LeLynx a t’il le droit de vendre le lead, et l’assurance à t’elle le droit de le rappeler ?

Le 25/04/2019 à 08h 23

romu79 a écrit :



L’idée en elle-même n’est pas mauvaise, mais connaissant nos politicards, je prédis la dérive :

• Etablissement du formulaire payant pour la cession d’occasion
  
  
  
  
  
  Pour vendre/acheter une voiture tu as déjà besoin de deux documents, le certificat de situation administrative (non gage) édité par l’état et gratuit.
  
  Et le Cerfa de cession dont l’enregistrement dans les bases du SIV est gratuit.
  
  Ca serait très étonnant que si un troisième document venait se rajouter il soit payant.

Le 24/04/2019 à 13h 16

Haken Trigger a écrit :



Mais pour ceux qui réparent leurs voitures eux-même, sans passer ua garage pour chaque vidange ou pour changer un truc, ils vont faire comment ? Après, tant que ce n’est pas obligatoire, pourquoi pas.





Controle technique, théoriquement tout les deux ans ca serait selon moi plus logique que les garagistes.