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inextenza

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986 commentaires

Le 15/01/2020 à 15h 32

Prochaine étape : expliquer comment se sortir des BSOD? ^^

J’ai expérimenté ce WinRE suite à une tentative de MAJ en 1909, qui aboutit en knode not handled … Ok, super, merci mais un truc plus détaillé/explicite m’aurait aidé… Heureusement, le mode de récupération de l’état précédent marche très bien, mais bon, j’aimerais bien être à jour quoi…

Le 30/11/2019 à 12h 35

Le COMCYBER est une entité militaire; alors que l’ANSSI dépend du 1er ministre. Bien que similaires et qu’il y ait des interactions fortes, chaque entité a ses spécificités et n’ont pas vocation à être fusionnées.



Pour ta gouverne, ainsi qu’aux 2 autres qui ont posté la même chose, une délocalisation est en cours pour la cyberdéfense du Ministère des Armées. Et déjà qu’ils galèrent à recruter, cet éloignement de l’IDF ne les aident vraiment pas, car, contrairement à vos messages, il faut bien voir que l’informatique est très concentrée dans la région, et il est du coup difficile d’en sortir. Du moins quand on veut rebondir professionnellement.



Et en ce moment, je fais des déplacements dans le sud de la région de Rennes: heuuu… on passe son temps à bouffer des bornes (ça, c’est pour les transports pourris) et bonne chance pour trouver un resto le lundi soir sans que la vie quotidienne soit spécialement moins cher (sauf peut-être l’essence)

Le 18/11/2019 à 09h 47

Après avoir donné le nom “Puma” à un SUV, Corde donne le nom de son muscle car à un truc sans cylindre (et sans âme du coup)

C’est AMHA pire que les revivals et prequels de films cultes… Et étant passionné de mécanique, ça ne donne vraiment pas envie d’être pressé de voir l’avenir des transports individuels censé être des véhicules plaisirs (généralement, une Mustang, par chez nous en tout cas, ne sert pas comme voiture dayly…) :(

Le 15/11/2019 à 10h 25

En pratique, qu’est ce que ça change ?

Le 07/11/2019 à 10h 18

Pareil, vu les risques de gag, j’ai préféré ne pas renvoyer mes joycons (moi, c’est le droit qui driffte et le clic du gauche qui ne fonctionne plus, c’est arrivé plus tard)

Du coup je vais faire mon SAV moi-même, et quand ça arrive durant une période de garantie, j’ai une légère tendance à définitivement bannir la marque responsable. Donc Nintendo : cette déception crée un précédent, et n’achèterai sûrement pas la remplaçante de ma Switch

Le 07/11/2019 à 09h 51

Je viens également d’acheter une nouvelle paire de joycon : les 2 joysticks de ceux d’origine déconnent. Heureusement qu’on peut trouver de temps en temps des promos (payé 56€ avec les nouveaux coloris)

Je vais réparer les anciens avec un kit que je vais commander sur Aliexpress … Environ 8€ les 2 joysticks avec les 2 tournevis, la pince et le mediator…

Le 02/11/2019 à 13h 50

Première et dernières sont lourdes de sens, notamment de regression…

Bravo (comme toutes les semaines depuis des années <img data-src=" /> )

Le 31/10/2019 à 09h 27

Dans les années 90, j’avais une affiche format A3 mappant les principaux sites web… Ça paraît tellement un vestige maintenant… :)

Le 21/10/2019 à 14h 53

C’est surtout sur le fait que les procédures de remboursement sont invivables… perso, le matos pro lié à mon activité de photographe vient le moins possible de France : ben non, mes cartes mémoire, mes clefs USB les disques durs ne servent pas à la détention illégitime d’oeuvres protégées pour lesquelles je chercherais à m’affranchire des droits d’auteurs… donc fuck la RCPE et ses procédures impossibles

Le 21/10/2019 à 14h 16

Normal: ce n’est pas un cas opérationnel, après une attaque nucléaire, il ne devrait plus y avoir beaucoup d’oiseaux en vol <img data-src=" />

Le 16/10/2019 à 15h 53

On peut être assuré sans avoir de permis (et même une voiture, quoique il me semble que ça a évolué récemment, ça) ;)

D’ailleurs, normalement, tout véhicule même non roulant doit avoir une assurance, dite de parking

Le 07/10/2019 à 10h 31

Perso, sur un téléphone à 2000€, si la batterie lâche, je la fais changer, pour le faire durer! ;)

Le 01/10/2019 à 15h 38

Du coup est-ce bien nécessaire de continuer à le coller sur le pare-brise ?

Le 30/09/2019 à 14h 00

Ça ne t’es jamais arrivé d’avoir à attendre quelqu’un le temps d’un aller-retour rapide, ou quelqu’un en retard, où je ne sais quoi d’autre du même acabit ? ;)

Le 12/09/2019 à 12h 54

Oh non, ils ne sont pas morts, j’ai vu des boitiers sur un projet récent : ils sont encore très présents dans les systèmes multi screens :)

Le 11/09/2019 à 08h 23

Et sinon, considérer que ce comptable a un trouble psychiatrique à faire soigner?

Et au niveau réseau, mettre un minimum de contrôle d’accès à Internet, ne serait ce que pour protéger les équipements professionnels d’une attaque ou d’une infection (genre les virus vidéo pornographique transmissibles <img data-src=" />) ?



Sans connaître les tenants et aboutissants de l’affaire, si effectivement il passait tout ou partie de sa journée sur des vidéos X, je serais plutôt favorable de au moins le convoquer pour qu’il se fasse soigner, pout lui et pour la société : je n’aimerais pas être son collègue… vous imaginez la gueule d’une journée de travail ?

Le 13/07/2019 à 17h 22

Thanks, en fait, un truc qui n’existe pas (encore?) pour la Switch ;)

Et probablement que cela ferait doublon avec les promos du e-store.

Le 12/07/2019 à 07h 45







seb2411 a écrit :



Tout dépend de ta situation. En effet dans ton cas si tu as acheté y’a un an et demi ( et je suppose que tu as préparé un peu ton achat avant) y’avait pas trop de raisons d’attendre. Perso je compte en acheté une d’ici la fin d’année donc comme d’autres ici c’est plus sage d’attendre, Soit pour avoir la Switch de base à moins cher soit pour avoir la nouvelle.





Je comprends, mais là, ça conjecture en rumeurs, d’autant que, si la Lite a été annoncée cette semaine pour une dispo officielle en septembre (disons octobre en France, et en présupposant que ce ne sera pas un rush comme lors du lancement de la Switch), je ne suis pas sûr que tu auras de la dispo pour la fin d’année de la révision :)

Mon propos est juste de rappeler que ce n’est qu’un truc de loisirs. Après, effectivement, si lors de mon achat, il y avait un faisceau d’informations (proximité d’un événement mondial dans le jeu vidéo, quelques fabricants d’accessoires qui ne savent pas tenir un NDA, … bref ce qu’on a eu pour la Lite <img data-src=" />) j’aurais eu la même réaction que toi, j’aurais été patient :)

D’ailleurs, il y en a qui repoussent tout le temps, pour attendre le deal de l’année… pareil, je peux comprendre, mais j’ai l’impression que là, le loisir devient la fierté d’avoir acheté la console moins cher que son voisin <img data-src=" />



note: pour le matos embarqué, on sait que c’est une console limitée, mais, à titre perso, n’étant pas un hardocre gamer, juste le péquin lambda qui se vide la tête sur des jeux aux tons pastel (sauf Skyrim <img data-src=" /> ) l’adaptation des jeux me semble bien adaptés, comprendre, l’expérience de jeu me satisfait pleinement en l’état <img data-src=" />


Le 12/07/2019 à 07h 35

C’est quoi le «tarif select»? <img data-src=" />

Le 11/07/2019 à 09h 05







lordofsoul a écrit :



Je fais bien d’attendre avant de craquer ^^’





Dans ce genre de domaines, si on attend le modèle suivant pour acheter, en fait, on n’achète jamais!



J’ai craqué pour la Switch il y a un an et demi, j’ai bien fait de ne pas avoir attendu: au moins, j’en profite pleinement, et sans me poser la question de quand est-ce que les rumeurs de remplacement (qui finiront fatalement par passer du fantasme à la réalité: on voit mal Nintendo abandonner un produit qui cartonne) finiront par se concrétiser :)



Bref, c’est un produit plaisir, soit en l’état ça convient (et c’est une super console), soit si on veut un truc qui a plus de puissance, on part sur une console de salon ;)


Le 12/07/2019 à 07h 52

Ah tiens, merci pour cet exemple, je n’en n’avais pas entendu parler: dans la catégorie vicieux, ça marquerait un joli score ton truc!

Ça, les concepteurs de virus ou malwares chiadés, étaient à l’époque considérés comme parmi les meilleurs développeurs, et à titre perso, c’est toujours le cas. Ne serait-ce que parce que ces programmes sont nécessairement restés compacts et sollicitant très peu de ressources… ça change de ce qui a tendance à se faire dans les projets classiques <img data-src=" />

Le 11/07/2019 à 09h 10

La liste des 11 applications du Google Play Store a été publiée?

Le 01/07/2019 à 09h 37







jpaul a écrit :



Bah j’aime bien le bruit factice de la Zoé à basse vitesse.





Franchement, on a une Zoé en voiture de service.

J’ai eu l’occasion de rouler avec, en ville et péri urbain, fenêtres ouvertes.



Et c’est d’un pénible ce hululement, quand on est à bord!

C’est con quand même, je ne l’ai du coup pas trouvé plus silencieuse que ma voiture essence BVA, à faibles vitesses! (Note pour les sceptiques: on m’a déjà demandé à un poste de garde si ce n’était pas une hybride, tellement elle est silencieuse moteur chaud… comme désormais la plupart des voitures essence modernes et correctement motorisées)



Par contre, ce truc sonore déjà obligatoire sur les électriques, n’est pas encore présent sur les hybrides, et, pour avoir essayé une C-HR, là, oui, les démarrages et circulation à basse vitesse en silence réel, c’est un vrai confort.



&nbsp;À cause de défaut de vigilance, on a des désagréments au quotidien, et le pire, c’est que… honnêtement… ça changera quelque chose? Qui n’a pas déjà eu affaire à des piétons visiblement sourds (perso, j’en ai eu que j’ai surpris… à basse vitesse dans une ruelle, avec mon ancienne voiture 2l diesel… faut le faire quand même…)

&nbsp;

Et quand on se déplace à vélo, surtout dans les villes aux municipalités feignantes qui se contente de peindre des lignes sur les trottoirs pour les partager avec les piétons, on va devoir également poser un tel dispositif? Ah tiens, ben voilà une idée de députés (©) pour les trottinettes <img data-src=" />

&nbsp;


Le 01/07/2019 à 09h 39

Faut voir, vu comment officiellement, Macron et Borloo sont fâchés <img data-src=" />

(officieusement, je ne serais pas surpris que les tensions ne soient pas si vives :) )

Le 01/07/2019 à 09h 09

Pas impossible que son propre camp (en particulier Google) lui ait expliqué à quel point ce serait nuisible d’obliger le n°2 mondial de la téléphonie mobile à créer une plateforme alternative à Android/Qualcom/etc… au point d’avoir visiblement de toute façon déjà repris la «loi des affaires» à savoir, avoir déjà recommencé à «échanger» avec le grand méchant chinois…



Après, ce qui est quelque part flippant, sans vouloir défendre Trump, c’est de voir à quel point la décision d’un président d’une république peut être contestée par des sociétés privées au point d’entrainer des volte-faces.

Ce n’est pas nouveau, certes, mais quand c’est criant comme dans ce cas là, ça peut raviver une certaine peur …

Le 25/06/2019 à 13h 46

Ce genre de fusion va surtout permettre de




  • continuer la course à qui est le plus gros avec ATOS

  • réunir des portefeuilles de référencement déjà impressionnants.



    Sur ce dernier point, je me dis que le rapport de force au niveau achats pourrait s’inverser. Aujourd’hui les grands comptes paient les prestations au lance-pierre, au point qu’on coûte parfois moins cher qu’un salarié. Si CapGem et Altran sont référencés chez un même client, cela supprime de facto une réponse aux appels d’offre (en supposant que Altran ne refasse pas la même connerie qu’il y a une 15aine d’années de répondre plusieurs fois à un même appel d’offre via plusieurs entités du même groupe, ce qui avait valu la taule à son patron <img data-src=" />) donc, moins de concurrence, donc, une capacité de remontée des prix.

    Mais… pas sûr que Altran et CapGem adresse les mêmes marchés, et pas sûr non plus que cela profite aux consultants. Faudrait pas nourrir les ressources! <img data-src=" />

Le 25/06/2019 à 13h 41

T’inquiète, les clients, il y en a un paquet: tu peux déjà lister tous les grands comptes comme Safran, Thales, Orange, Alstom, les constructeurs automobile, ainsi que les boites plus petites en pleine croissance et qui ont du mal à recurter/diversifier leur matière grise ;)

Le 25/06/2019 à 13h 38

T’inquiète, il n’y aura que très peu de postes en doublon: il y a des silos d’activité dans lesquelles il y a des agences qui diffusent à des clients. Les consultants sont à des missions, et pour eux, ça ne changera strictement rien. A part peut-être un CE un peu plus puissant.

De toute façon, le turn-over n’a pas besoin d’une fusion pour être très élevé ;)

Le 21/06/2019 à 14h 12







UtopY-Xte a écrit :



D’ailleurs si tu portes un casque a velo les voitures ont tendance a plus se rapprocher de toi





Je n’ai absolument jamais observé un tel comportement, que ce soit en IDF ou en province.

Tu as observé ce comportement où et comment?


Le 15/06/2019 à 11h 42

Tu l’as presque épargnée, la mémère Marais… très ressemblant <img data-src=" />

Le 11/06/2019 à 18h 22

Pardon, mais tu fais tellement d’amalgames qu’il en est sincèrement impossible de te répondre de façon structurée et posée.

Déjà, ce serait bien de séparer les théories complotistes des analyses techniques, on pourrait avoir un peu mieux… et évite de penser que tu sais mieux que les autres, que tu traites implicitement de moutons ;)

Le 09/06/2019 à 21h 54







Radithor a écrit :



D’après Wikipedia, il est important de distinguer “interopérabilité” et “compatibilité”. Le premier désigne un système qui fonctionne quelque soit son environnement, tandis que le second désigne un système qui réclame des conditions précise excluant des contextes d’utilisation qui lui sont donc incompatibles.





Je parle bel et bien d’interopérabilité.

Il n’est pas de question de compatibilité quand on parle de systèmes hétérogènes.


Le 07/06/2019 à 12h 13

attention je vais prendre l’exemple d’un truc de GAFAM pas du tout top niveau vie privée. Ce serait bien de ne pas troller, et de rester strictement sur le sujet de l’intéropérabilité



J’ai pourtant un exemple de fédération, donc, d’interopérabilité/unification de différentes plateformes: les assistants.

Quand on prend l’application Home de Google, on peut lier au compte Google Home une tétrachiée de comptes de gestion cloud d’objets connectés. L’appli Home peut alors piloter basiquement mais efficacement directement les objets connectés «externes». De la moindre chinoiserie à Phillips, du petit relai commandé pour ampoule au thermostat de la maison, etc…



C’est une forme d’interopérabilité: des plateformes toutes plus hétérogènes les unes que les autres arrivent à être fédérées et unifiées.

Google (par exemple) y est arrivé, grâce au fric et à sa position dominante, ce n’est donc pas impossible!

Le 07/06/2019 à 12h 00

Oui, du coup, j’ai gardé la skin… et les effets sonores qui s’impriment toujours aussi durablement dans le crâne <img data-src=" />



J’ai Puyo Puyo Tetris et du coup Tetris99 sur la Switch: force est de constater que ce vieux jeu est toujours aussi addictif, quelque soit les variantes modernes (Puyo Puyo Tetris et sa variété de modes, et Tetris99 grisant surtout quand on passe en dessous des 50 joueurs et que le rythme accélère)

Le 06/06/2019 à 13h 58







127.0.0.1 a écrit :



Logique. Les adblocks sont efficaces pour les pubs html, mais ils ne peuvent rien faire contre les pubs intégrées dans le flux vidéo (surtout avec les DRM).







Sisi, car les pubs sont en réalité une interruption du flux pour en caser le flux des pubs ;)

(en y passant un peu de temps, car évidemment il y a des détecteurs de bloqueurs, j’arrive à ne plus avoir de pub dans leur site de replay; espérons que cela tienne!)



(sinon, il y a l’option télechargement… old school par rapport au streaming, mais bon… au moins, si on veut revoir les premiers épisodes d’une série, on le peut)



Oui, c’est pas bien de bloquer la pub, toussa, mais, dans la version actuelle, c’est déjà hyper intrusif. Alors si ils en rajoutent au milieu des programmes, déjà qu’il y a des interruptions tous les 10 minutes parfois… merci bien! Et j’arrêterai d’utiliser le replay de la Freebox, pour ne passer que par des solutions de nettoyage, surtout quand le replay de la Freebox se plante (souvent) et qu’il faut se reprendre toutes les pubs dans la tête avant de pouvoir reprendre la lecture là où on en était.

trop de pub tue la pub, comme dirait l’autre.


Le 05/06/2019 à 17h 47

l’ANSSI dépend des Services du Premier Ministre… donc, de la tête du gouvernement…

Le 26/05/2019 à 22h 39

Thanks! :)

Le 22/05/2019 à 08h 17

aurais-tu un lien pointant sur les bugs/incompatibilités?

Le 22/05/2019 à 08h 16

Pas encore dispo en France, en tout cas, ce matin, contrairement à la mise à jour de l’article, rien n’est dispo pour un 10Pro retail… on verra ça plus tard…

Le 17/05/2019 à 16h 44

Heuuu, je vélotaff depuis quelques années (avant, c’était rollers) certes pas tous les jours, mais actuellement sur des trajets de 10-12km selon ma destination, avec un peu de d+; un assez bon vélo (Giant Fastroad SLR2), et, en milieu urbain, en appuyant et avec des pédales auto (mais pas assistées :P) ma moyenne globale est dans les 26km/h (pour les trajets assez plats et sans obstacle ni circulation à gérer. Quand je monte au Mont Valérien, c’est une autre histoire <img data-src=" />). Et j’avoue ne pas mettre pied à terre à tous les feux rouge.

Faudra donc que tu m’expliques comment, en vélotaff (donc, avec un vélo alourdi avec quelques équipements, et au moins un sac à dos)&nbsp; tu arrives à tenir de telles moyennes ;)



Une moyenne de vélotaffeur, de ce que je vois (différentiels de vitesse lors des dépassements, notamment) c’est à peine 20km/h sans assistance électrique.

Par contre, les trajets sont souvent plus directs qu’en voiture (surtout quand il y a des aménagements permettant les remontées de sens uniques) et, sur ces trajets courts, on met généralement moins de temps que tout autre moyen de transport, là dessus on est d’accord :)

Le 17/05/2019 à 14h 38







Citan666 a écrit :



Je ne connaissais pas cette nuance effectivement. C’est intéressant, mais si je comprends bien il y a tout de même une limite brute non ?



Ou dois-je comprendre que si tout le monde roule à 130 sur une voie limitée à 90, tu es en tort si tu ne roules pas toi aussi à 130 ?







Pour avoir roulé dans l’Illinois entres autres (et même comportement coté canadien) nous sommes déjà passé devant la highway patrol avec des miles/heure en trop, sans aucune réaction (alors qu’ils radarisaient). Un pote américain m’en avait parlé quelques années avant: ils font la différence entre excès de vitesse et vitesse excessive.

En d’autres termes, tant que tu ne détonnes pas dans le trafic, et évidemment en fonction de la configuration de la route, on ne te mettra pas une prune parce que tu as osé avoir la distraction criminelle de dépasser légèrement la limitation en vigueur.

Et du coup, il n’existe pas (dans la plupart des États en tout cas) de radars automatiques (et même pire; le truc qui ferait avoir un infarctus à un membre du bureau de l’association de lutte contre la violence routière: certains États autorise l’usage de détecteurs de radars. J’en ai vu en vente libre dans l’Indiana par exemple)

Ah oui, ça, en France, on a l’image des cops Robocop qui te mettent des milliers de dollars dans la gueule au moindre pneu de coté. En réalité, pour le peu que j’en ai vu, c’est davantage la repression à la française que je trouve injuste, et dérésponsabilisante au possible! (Cela dit, les barèmes des amendes américaines et canadiennes font quand même sacrément peur :) )


Le 17/05/2019 à 14h 24







Herbefol a écrit :



C’est un détail qui m’a fait tiqué. Est-ce que le camion n’avait pas des protections sur les côtés pour empêcher justement la voiture de passer dessous





Les barres anti encastrement (c’est comme ça que ça s’appelle) sont obligatoires par chez nous, et pas aux USA.

Et quand on voit la taille des bahuts, quand on n’a pas l’habitude, ça fait bizarre de voir de l’autre côté de la route quand on passe à coté.

D’ailleurs, regarde les films genre Fast and Furious quand ils font passer des Lotus Elise, S2000, ou autre karting routier du genre, sous les remorques ;)



(cela dit, vu la description de l’accident, ça ne l’aurait pas sauvé. D’ailleurs, 500m pour s’arrêter, c’est parce que la voiture était en roues libres suite au déclenchement de l’airbag, qui a pour effet de couper tout le circuit électrique?)


Le 17/05/2019 à 14h 18







ProFesseur Onizuka a écrit :



Oui mais l’essence c’est très stable dans son réservoir, alors que l’électricité c’est un flux d’électrons qui s’agitent en permanence <img data-src=" />





Bah oui… cela dit, dans un périmètre de 30cm, tu as l’essence, l’allumette (le moteur bien chaud et son allumage, bobines et anti-patates) et le papier de verre pour faire l’étincelle (la batterie) (dans le cas de ma bécane principale, c’est 25l dans un bidon en métal, et tout le circuit d’allumage est fixé en dessous. Ah et pour le cas où ça ne suffise pas, le robinet d’essence se trouve du même coté que l’alternateur dont le carter n’est pas clos…)



Le seul truc qui change, c’est que l’emballement thermique est limité par rapport à des batteries, et on s’extrait plus vite d’une moto ;)


Le 17/05/2019 à 14h 06







ProFesseur Onizuka a écrit :



LOL, ils veulent aussi quelqu’un qui appuie sur les freins de leur voiture à leur place? <img data-src=" />







Normes, toussa… si il y a erreur, c’est attaquable…

(je ne serais pas surpris que nos délimiteurs de voies, surtout les gros machins verts, ne soient pas à déformation programmée et donc amortisseur de choc)


Le 17/05/2019 à 14h 04







Citan666 a écrit :



Ça m’a fait tilter aussi : “Autopilot activé depuis 10 sec”, la voiture aurait dû évidemment ralentir…

À quoi ça sert d’avoir un “autopilot” si celui ci n’est même pas foutu d’exploiter des informations stables telles que les limites de vitesse selon le type de voie ?







Dissocier les rôles de maintien de cap et de vitesse est limite indispensable.

Aux USA, je ne sais pas, mais en France, les panneaux de limitation de vitesse sont extrêmement mal positionnés sur les axes rapides, en tout cas inadaptés à ces assistances.

Typiquement, tu es sur autoroute, la voiture a calé son régulateur ou son limiteur (selon le choix du constructeur) sur 130km/h, après avoir vu le panneau en sortie de péage.

Et là, vient une sortie pour une aire de repos par exemple. Limitée à 70. Le panneau est positionné sans éloignement avec la chaussée principale.



Je te laisse imaginer ce qui se passerait avec un système de niveau 2 gérant le cap et la vitesse. Les conducteurs suivant le dit véhicule vont avoir besoin de sacrés reflexes (ou d’avoir une autre aide à la conduite, le freinage d’urgence automatisé) !



On peut refaire l’exercice avec les GPS, surtout dans le cas des voies rapides urbaines: si d’un coup le GPS décale de 50 mètres à cause d’interférences, et se croit sur la rue limitée à 30 au lieu des 70 ou 90 de la voie rapide, ouille!



(note: je n’ai pas de Tesla, mais ma voiture possède toutes les aides dont je parle; c’est donc un retour d’expérience que j’ai écrit)


Le 17/05/2019 à 09h 21







Nerg34 a écrit :



Aujourd’hui c’est plus du tout le cas. Je sens une rupture avec un dédain de plus en plus prononcé pour leurs anciens clients.





Ça a toujours existé: chez eux, la politique a toujours été «d’avancer à la casse», depuis le début du siècle (ça fait bizarre d’écrire ça, ça fait vieux schnok <img data-src=" />). C’est à dire, «on s’en fout que les anciens clients se barrent, on en recrutera toujours plus pour les remplacer»

C’est un peu moins valable maintenant que le marché est très mature, n’empêche que, si tu regardes bien, avec la multiplication des offres promo notamment via leur partenaire vente-privée, c’est toujours leur mode de pensée

(note: je suis client depuis 2002, et même avant de souscrire, on m’avait prévenu que c’était la politique interne. Mais à l’époque, je venais de 9Online qui était en train de disparaitre)


Le 17/05/2019 à 08h 20

Bouygues gagne plus d’argent par abonné? Ah tiens, justement, j’ai appelé la semaine dernière pour me faire rembourser, car ils m’ont changé sans mon accord mon forfait pour une «offre promotionnelle» plus cher.

Décidément, les méthodes de SFR ont fait boule de neige…

Le 15/05/2019 à 20h 38







Patch a écrit :



C’est fini le port jack sur le hdg… Ca empêche d’afiner encore plus les téléphones, pour être sûr qu’ils soient tous pliables une fois dans la poche <img data-src=" />





En vrai, bullshit.

J’ai un Zenfone 5z et un P20Pro

Physiquement, ils sont tellement ressemblants que je me fie à la place du capteur d’empreinte (même les boutons sont au mêmes endroits). Les dimensions sont plus que similaire en pratique.



Pourtant, l’Asus a un jack, le Huawei, non.



C’est tellement casse couilles de ne pas avoir de jack que je ne comprends pas ce qui leur prend de le zapper de plus en plus. Ça en devient un critère de sélection… en tout cas, ce sera toujours un critère rédhibitoire&nbsp; pour&nbsp; mon tel perso, surtout depuis que je vois concrètement à quel point je ne m’en passe pas en galérant avec l’adaptateur (faudra que je le retrouve) à chaque confcall, d’autant que du coup, on ne peut alors pas mettre le téléphone en charge.

Vraiment, c’est la plus grosse régression qu’on ait eu de l’ère des smartphones,&nbsp; devant la fin des batteries amovibles si pratiques.


Le 09/05/2019 à 15h 46

Je crois me souvenir d’un vieux truc, qui disait que ce qui faisait de nous, rollers, des piétons, c’est le fait que les pieds soient solidaires quoiqu’il arrive avec nos pieds. Contrairement à un vélo, trottinette, ou même skate.

Mais je ne sais pas étayer ce vague souvenir par un texte officiel…