C’est un peu con d’aller sur ChromeOS, tant qu’à faire autant partir sur un vrai Linux orienté entreprise type RH/Fedora, les outils de gestion de parc sont déjà présents.
Et pour ceux qui ne sont pas abonnés, un bref résumé ?
Quand je vois que la RX580 8G, achetée en 2018 300€ et sortie en 2017, vaut aujourd’hui le même prix en occaz pour une CG sortie il y a quasi 5 ans, c’est du délire. Je me demande comment l’industrie du JV aux moteurs lourds gère ça, car là on bloque le marché sur le plan graphique. edit : la version 8G est même entre 400 et 500 d’occaz aujd, incroyable
Alors dans les faits les communautés les plus grosses sont relativement autoritaires, je pense au Reddit France qui est un repère gauchiste dans lequel il ne faut surtout pas exprimer une opinion inhabituelle ou controversée au risque de se faire ban.
De plus, la réservation d’un nom d’espace se fait par le premier arriver. C’est complètement con comme système et n’a pas d’avenir à terme.
J’ai monté une instance de mon côté : la doc d’install/update est plutôt claire et simple mais demande un peu de travail quand même. Amha ce serait idéal que peertube propose un iso à base de Debian ou autre pour augmenter la diffusion de ce produit, car il est fondamentalement bien foutu à la base. La généralisation de la fibre aux particuliers couplée au moteur de recherche commun Sepia permet de proposer une vraie alternative aux gros diffuseurs (exception faite de la rétribution par diffusion commerciale).
Les seagate sont un peu moins chers et moins fiables que les autres, rien de nouveau sous le soleil finalement ça doit bien faire au moins 10 ans que c’est le cas.
Alors d’une part, c’est pas parce que ce sera interdit par une loi de plus que les routiers (surtout ceux qui connaissent la région) passeront ailleurs surtout quand le réseau primaire est saturé.
D’autre part quand on en est rendu au point que le réseau primaire est saturé au point de se faire chier à passer par les villages, c’est qu’il y a un sérieux problème d’infrastructure.
Le
22/10/2021 à
10h
52
Encore une loi incompréhensible pour encadrer le trafic routier, on est vraiment dans du délire absolu, c’est affligeant.
Ce serait pas mal si on pouvait avoir un équivalent sous Linux, genre installer Waze sur une tablette Ubuntu sous Linux, ça permettrait de faire des trucs sympa en voiture (et ne me parlez pas de android auto/mirrorlink qui sont de vraies merdes limitées par conception, sur du matos merdique et généralement mal implémentées).
J’accueille le DAB avec une grande hâte car déjà la bande FM était très limitée pour les différents acteurs et surtout, c’est vachement chiant sur les longs trajets de perdre la fréquence et de devoir la retrouver (je sais que le RDS sert à ça, mais d’expérience ça marche très moyennement).
Si en plus on peut avoir une meilleure qualité ce serait pas du luxe, plutôt que d’entendre des voix dignes de communications dans les tranchées de 14, spéciale dédicace aux communications par téléphones qui sont également visées.
Les standards gênent le commerce, le but est de maintenir le cycle de vente des smartphones parce que sinon les actionnaires pleurent la bouche pleine. Améliorer la durabilité des produits existants (via des mises à jour logicielles dans le cas présent) INpacterait ce cycle et enrichirait donc moins les actionnaires.
J’ai bon ou j’ai une vision complètement étriquée de la chose ?
Pas forcément. Les standards sont emmerdants pour les boîtes qui veulent garder le monopole mais sont très bons pour celles qui veulent arriver sur un marché.
Le
07/10/2021 à
16h
57
Le problème de ‘VoLTE”, c’est que le “standard” ne couvre pas tout et laisse des portes ouvertes. Le respect du standard n’assure donc pas pour autant l’interopérabilité. Dans cette phrase, l’article de Wikipedia résume assez bien la situation :
To be able to make a VoLTE call, the device, its firmware, and the mobile telephone provider must all support the service in the area, and be able to work together.
Sachant que “area” correspond en pratique à un réseau opérateur (identifié par son code CSC), accolé à “must be able to work together”, ça résume assez bien le désastre du “standard” qui, comme le suggère la phrase, ne garanti en rien ce dernier point.
Ok donc ça confirme bien ce que je pensais, c’est pas vraiment un standard dans la mesure où ce qui est standardisé ne suffit pas à produire une implémentation complète, autrement dit c’est de la merde.
Le
06/10/2021 à
20h
18
Les paramètres VoLTE varient en fonction de chaque opérateur (identifié via le code CSC). Chez Samsung (comme chez d’autres), le hardware a beau supporter VoLTE, pour que ce soit effectivement disponible, la ROM doit aussi contenir le paramétrage et les binaires spécifiques associés à l’opérateur. Free mobile était inconnu au moment de la sortie des appareils, il va falloir attendre des mises à jour provenant de Samsung pour que ça fonctionne, chose sur laquelle Free ne peut sans doute pas s’avancer.
Pour les modèles qui ne reçoivent plus de mises à jour, c’est plus problématique et il va falloir des initiatives telles que celle pour le Galaxy S7 Edge pour, de la même façon, espérer incorporer le support de la VoLTE Free Mobile.
C’est quoi ces conneries de paramétrages et de binaires spécifiques à des opérateurs ? Franchement c’est inadmissible de pondre des usines à gaz comme ça. Le téléphone ne devrait même pas avoir à gérer des spécificités par opérateur, bordel on ne créé pas des standards pour rien.
Le
06/10/2021 à
09h
23
Ca commence à m’énerver cette histoire de VoLTE.
Orange m’a également répondu qu’il n’y avait que certains terminaux supportés car le standard n’était pas parfaitement défini (même si j’ai un doute là dessus).
Soit c’est un standard et il n’y a pas de question de terminal supporté ou non, soit c’est une techno finie à la pisse +/- négociée avec certains fabricants et dans ce cas il faut l’oublier (ou la standardiser) car c’est hautement dommageable à la concurrence.
Pour avoir un coût au serveur très faible et être compétitif avec les boîtes qui ont leur infra en interne surement. Pour faire un cloud plus classique, j’ai beaucoup de mal à croire qu’il faille tant d’investissements que ça.
Le
06/10/2021 à
09h
57
Quel déclin, être incapable de faire un simple cloud national. On a largement les moyens techniques et humains de le faire, comment arrive-t-on à se démerder pour être aussi mauvais ?
Teams est une véritable merde, c’est fouilli, on ne peut pas virer l’historique, plein de fenetres dans tous les sens. Lync était simple et efficace. Mais pourquoi cette boite passe son temps à massacrer ce qui marche ?
Et oui on y est. C’est vraiment le problème car on ne peut pas installer un OS alternatif qui donnerait une seconde vie du fait que rien est standard dans ce milieu, que ce soit le process de boot ou la hiérarchie ARM obscure.
Pour le coup, c’est assez intéressant comme action car dans l’absolu il a raison.
En fait il faudrait créer un status légal à tous les espaces d’échange (forums, réseaux sociaux) de plus de 100.000 membres par exemple et permettre à l’état d’avoir une transparence totale sur la modération ainsi que des recours juridiques (ex: ban abusif) étant donnés les possibles mouvements de masse qui peuvent en émaner et in fine déstabiliser la société.
En accord avec mes VDDs, c’est vraiment les pires. Je n’ai jamais eu une seule livraison qui s’est bien passée avec alors que je n’ai jamais eu de pb avec les autres.
Ils attendent une semaine pour livrer pour finir en “adresse non trouvée” puis encore une semaine pour balancer dans un point relais.
Oui, ils ont démonté les radars, car plus personne ne transgressait. Comme dit plus haut, quand les coûts de maintenance sont plus élevés que les amendes, les radars disparaissent naturellement. Je le propose depuis des années ; organisons un boycott massif des radars !! Je le fais à titre individuel, c’est dingue l’argent en plus et le stress en moins.
Bien tenté. Ils l’ont fait car ils ont constaté une baisse d’accidentologie au niveau des radars enlevés justement.
Le
06/05/2021 à
10h
58
Donc le niveau de stress est le même pour une agression au couteau et le fait de se retrouver à rouler à 70 au lieu de 80 derrière “mamie” ?
Tout comme on ne peut que conseiller aux gens de se faire aider par des professionnels suite à une agression j’aurais tendance à dire à quelqu’un qui stresse en permanence au volant d’éviter d’y être au maximum et de se rapprocher des gens compétents pour aider à gérer ce stress…
Mais là on parle du stress de se faire flasher et c’est encore une fois très simple à éviter, on me fera pas changer d’avis là dessus, je n’ai peut être que 16 années de permis derrière à environ 8/12k bornes parcourues par an et pourtant j’ai toujours pas eu à me faire flasher. Et on ne me convaincra pas que faire 30k ou + par an soit une excuse pour déresponsabiliser le conducteur de la maitrise de sa vitesse (car c’est le sujet, mais c’est la même pour les médocs / portables / sandwichs au volant).
Non mais ne tourne pas ça au ridicule, la comparaison se limite au mécanisme par à l’ordre de grandeur, évidemment.
Le
06/05/2021 à
10h
32
fry a dit:
c’est pas se tromper de cible, c’est la seule manifestation explicite contrôlable des soucis que tu remonte (distraction, médocs …)
Du point de vue automatisable oui clairement c’est le plus simple et c’est pas pour rien que les gens le considèrent comme une source de financement de l’état déguisée, c’est que c’est vraiment le cas, 4Mds/an de mémoire.
Pourtant d’autres signes extérieurs existent genre le mec qui fait des déports : téléphone ou alcool généralement. Il serait bon de se concentrer sur les téléphones au volant, grande source d’accrochages pour cyclistes et motards notamment en ville. Est-ce que qqn ici a déjà été contrôlé pour téléphone au volant ? Et l’alcool, qqn ici a déjà été contrôlé disons au courant des 3 dernières années ? J’en parlais à mon père l’autre jour qui doit être maintenant pas loin de 500k km, un seul contrôle dans sa vie dans les années 80.
Le
06/05/2021 à
10h
24
TabDambrine a dit:
D’un strict point de vue statistique, même si ça m’arrivait 2 fois par an et qu’à chaque fois ça m’occupe 1km (ce qui semble bien large pour un dépassement) ça ne représente que 0.025% de mes trajets. Donc pour quelqu’un qui roule beaucoup ça reste effectivement super rare.
Pour le reste ça ne me semble pas compliqué de rester à -10 pendant quelques centaines de mètres / quelques kilomètres, mais faut croire que c’est stressant pour certains.
Oui et une agression au couteau dans la vie ca dure 2min, comparé à une vie de plusieurs dizaines d’années c’est quoi ? Sauf qu’on parle de stress, ce qui est le sujet de l’article, qui est induit par un traumatisme, peu importe que celui-ci dure 1 milliseconde.
Le
06/05/2021 à
09h
43
Pour le premier cas ça reste un cas super particulier (jamais connu, pourtant j’habite la campagne ), ou je double sans dépasser la limite, ou je reste derrière au pire quelque temps.
Pour le deuxième point c’est surtout les régulateurs qui ont cet effet, la précision étant pas au km/h près, tu as souvent 2-3 km/h de différence avec les gens. Perso, régulateur à 130km/h je suis à 127km/h sur le gps.
Après c’est pas grave de mettre 2 min à doubler si les 2 voitures sont proches de 130, toute façon, tu peux pas aller au dessus, il n’y a rien de spécialement dangereux, sauf un débile derrière qui roule au dessus et te fais des appels de phare pour continuer son chemin à 150 ^^
C’est peut être super rare sauf que ça m’est arrivé 2 fois, donc je ne dois vraiment pas être chanceux. Pour l’autre point, ça fait parti de tous ces trucs qui contribuent nettement au stress sur la route. Chaque fois que je me trouve derrière l’un ou l’autre, je vois le conducteur dépassé qui au bout d’un moment passe son temps à zieuter l’autre pour garder une marge de sécurité entre les 2.
Le
06/05/2021 à
09h
37
deathscythe0666 a dit:
Pas besoin de faire seulement 1000 km/an (et d’être un sous automobiliste, voire un sous homme si je lis entre les lignes de votre comm) pour se rendre compte que bcp d’automobilistes conduisent comme des cons sans aucun égard pour leur entourage et sa sécurité.
Ce n’est pas être un sous-homme, c’est être déconnecté et donc illégitime à parler des réalités de la route et de la fatigue du stress engendrée pour les gros rouleurs. Qu’une partie roule comme des cons, clairement. S’acharner sur la vitesse sans tenir compte de l’évolution de la sécurité passive des véhicules, des revêtements et des nouveaux problèmes comme la distraction au volant (téléphone, écran tactiles etc.), la fatigue (médicaments, inaptitude à conduire) etc. c’est se tromper de cible.
Un dépassement qui demande de dépasser la limite de 20 km/h, c’est un dépassement qu’on aurait pas du faire. Le véhicule qui dépasse tout seul la limite dans la descente appelle juste une action extrêmement difficile et technique : relever le pied de l’accélérateur. Je suis étonné qu’un pilote qui fait plus de 1000 km/an comme vous puisse trouver ça difficile.
Voir un de mes commentaires précédents page 2, j’explique comment on peut en arriver là. C’est rare mais il suffit d’y être confronté et qu’il y ait un radar dans le coin pour être baisé.
Peut être aussi que les Anglais ne roulent pas comme des cons. Je vais (j’allais ? ) fréquemment en Allemagne, vers la frontière française, les seuls qui roulent comme des abrutis sur les nationales allemandes sont des … Français.
J’ai vécu plusieurs années en angleterre, le fair-play anglais est une réalité en ville, par contre sur leurs highways… autant dire qu’ils roulent vraiment très fort, rien de comparable à la france. Faut dire qu’ils ont une culture automobile très développée et que l’on voit des audi/porsche & cie à tous les coins de rue même dans les petits bleds. Pourtant leur mortalité au km est inférieure à la nôtre.
Le
06/05/2021 à
09h
28
what ? je fais (faisais, avant covid) plus de 30k/an et je ne retrouve rien de ce que tu dis. obligé de dépasser à +20km/h ? honnêtement je ne vois rien qui obligerait à ça.
Dans ce cas tu ne faisais pas de route de campagne, quand tu te retrouves derrière mamie qui se traine à -10, que tu entreprends le dépassement et que subitement elle se met à remonter à la vitesse normale, tu te mets en danger si tu ne dépasses pas franchement.
C’est comme sur voies express, quand tu vois le nombre de gens qui mettent 1min ou 2 à faire un dépassement, c’est super dangereux pour celui qui se fait dépasser notamment ceux qui conduisent comme des pingouins à mordre sur la ligne de temps à autre. Là pour le coup niveau stress on est en plein dedans.
Le
06/05/2021 à
09h
24
A une différence près, les alarmes sont là pour stresser les cambrioleurs, qui sont par défintion des délinquants, pas les proprios. Les automobilistes ne sont pas par définition des délinquants.
Au royaume-uni, j’y ai vécu plusieurs années, il y avait une quantité de radars complètement folle qu’ils ont largement dégrossi depuis. On peut voir des reliquats un peu partout avec les traces blanches au sol mais plus la boite jaune au dessus.
Aujourd’hui une grosse partie des radars anglais est mal entretenue et ne flashe plus. Pour les articles que tu cites, c’est comme souvent chez les anglos : beaucoup d’annonce et d’expérimentations mais finalement refusés par la population donc je ne parierai pas là dessus pour l’instant.
Le
06/05/2021 à
08h
29
TabDambrine a dit:
Ou bien pour ne pas “stresser” le conducteur n’a qu’a porter son observation de l’environnement dans lequel il circule sur les limitations de vitesses et les respecter, ce qui en plus lui permettra de mieux anticiper tout événement imprévu et se tenir prêt à réagir.
Le mieux pour voir ces voitures rendues inutile reste de respecter les limitations, quand elles couteront plus chères qu’elles ne rapportent elles disparaitront (c’est d’ailleurs pareil pour les radars fixes).
Après c’est sûr que ces élus ne pourront plus dire à leur chauffeur de foncer sans risque de se faire prendre mais ça c’est pas forcément un mal
Faut arrêter avec ce genre de branlette venant de gens qui font au mieux 1000km/an. Les voitures, le trafic et les routes d’aujourd’hui font que la moindre descente peut engendrer un delta de +10kmh sans même s’en rendre compte, font que un dépassement un peu difficile peut demander un +20kmh. C’est pas pour rien que les gendarmes aux jumelles prennent uniquement à partir de +20⁄30 au dessus sinon ils passeraient leur temps à arrêter les gens pour des raisons ridicules et difficilement compréhensibles (source: gendarmes eux-mêmes).
En ce qui concerne le stress des radars ce n’est pas une légende, c’est même la raison pour laquelle l’angleterre a déradarisé le pays. Le compté de la ville de swindon n’avait plus les moyens d’entretenir les radars, ils les ont donc abandonné et se sont aperçus d’une baisse des accidents dans la zone, puis expérimenté à l’échelle du compté puis du pays.
Le C est un langage relativement proche de l’assembleur ce qui lui confère un grand contrôle de la mémoire, évidemment pour le meilleur et pour le pire. Pas sûr que Rust ait cette même flexibilité. Comme indiqué dans la news, les pilotes seront probablement le meilleur endroit pour tester mais avec une grande vigilance sur la faisabilité.
C est l’écosystème de référence pour les API système et les premiers compilateurs pour une nouvelle architecture sont quasi systématiquement en C. Casser cet état de fait n’est pas forcément souhaitable notamment pour les portages.
Comme d’habitude avec ce parti ils sont complètement à côté de la plaque. Ils devraient plutôt militer pour une garantie minimale de l’électronique à 4 ou 5 ans. D’un coup le renouvellement prématuré en prendra un coup.
Ah bah merde, je m’étais enfin habitué à pulseaudio et je commençais à en comprendre le paradigme, voilà qu’on change tout. C’est quoi l’avantage à le remplacer par pipewire ?
Quand on reçoit des subventions (en l’occurrence par millions), on est sous perfusion de l’état et à la merci de son bon vouloir.
Le
16/03/2021 à
15h
20
Quels sont vos propositions ?
Laisser toute la presse au secteur privé. L’état n’a rien à foutre là dedans, il n’a pas à décider de ce qui peut se dire, et encore moins avec mes impôts.
Le
16/03/2021 à
10h
30
Ce titre qui fait froid dans le dos
Ca fait des années et des années qu’on évoque le problème du business modèle de la presse. Je ne m’y suis jamais sérieusement intéressé mais le problème fondamental n’est-il pas tout simplement que ces services sont non rentables et donc devraient couler ?
Je veux dire c’est déjà aberrant que Libération, L’humanité, Le Figaro soient arrosés de millions, d’autant que la qualité des articles et le parti pris sont franchement déplorables.
Commentaire intéressant. Alors effectivement nos ordis modernes sont largement basés sur l’architecture Von Neumann qui est une implémentation réelle du modèle théorique qu’est la machine de Turing. Considérer la machine analytique de Baddage comme ordinateur est sujet à débat, est-elle turing-complet ? Je n’ai pas la réponse.
En revanche, les ordis quantiques seraient hors-définition en effet.
Le
16/03/2021 à
10h
41
Même commentaire que mes VDDs, un ordinateur n’est-il pas une implémentation réelle d’une machine de turing ?
Encore ??!! C’est incroyable que les BSOD dus aux drivers d’imprimantes perdurent depuis + de 20 ans.
A chaque fois, j’imagine l’énorme merdier que doit être l’organisation du projet et du code dans cette boîte Ça doit être, plus qu’ailleurs, un concentré de rétention d’information, de tests à moitié foireux, de décisions prises à la va-vite, de guerre de chapelles, de grandes communications avec 0 effets, etc.
En fait, tu te contredis dans cette phrase: si “peut-être” qu’elle dominera le marché demain, alors ce “peut-être” justifie à lui seul d’acheter cette valeur très cher aujourd’hui. Elle est monstrueusement plus valorisée que les constructeur historiques parce que personne ne les imagine “peut-être dominer le marché un jour”
Alors je précise, peut-être qu’elle dominera le marché dans 2/6/10 ans, au même titre que n’importe quelle boite du secteur. Personne de sérieux ne peut envisager que Tesla domine le marché de la voiture à moyen terme étant donné qu’ils n’ont ni les capacités de production, ni une présence sur tous les segments, ni une technologie électrique assez aboutie (comme tout le monde d’ailleurs) pour être présent hors des villes, ni une capacité à faire de l’entrée de gamme et donc du volume.
Ceci dit, je n’ai pas de Tesla, estimant que e peut-être est vraiment trop éloigné et trop incertain pour cette valorisation. Mais ça fait plusieurs années que je le pense, et je suis passé à coté d’une belle fortune. Avoir raison contre le marché, c’est avoir tort.
En effet, c’est le jeu de la spéculation. Un bel exemple actuel est la crypto et particulièrement le bitcoin, ça ne repose sur absolument rien mais jouer avec l’effet de groupe peut faire de belles fortunes.
Au final, c’est un problème qui ne concerne que ceux qui ont investi dedans. Chacun décide des risques qu’il est prêt à prendre.
Comme tout investissement.
Le
15/03/2021 à
16h
36
(reply:1860926:digital-jedi)
Ce sont des déclarations hypothétiques. La valeur aujourd’hui est largement surévaluée compte tenu des faits que sont le volume de production, la CA & et la marge.
Peut-être que dans 2/6/10 ans Tesla dominera le marché, ce qui parait fort peu probable mais en tout cas la question de la valeur pourra se justifier, aujourd’hui ce n’est pas le cas.
Je sais bien qu’en bourse c’est la mode de valoriser les belles promesses, mais en cas de crash, seules les entreprises productives garderont leurs valeurs et le reste coulera comme à chaque fois.
Le
15/03/2021 à
11h
56
Ce qui m’étonne c’est le nombre d’investisseurs qui achètent Tesla aussi cher alors qu’objectivement cette société ne fait rien d’incroyable par rapport à ses concurrents que ce soit en terme technologique qu’en terme de volume. Il faut être totalement inconscient pour avoir acheté cette boite ou alors tenter de profiter de la bulle et se retirer au bon moment.
La génération d’après guerre a construit l’UE pour éviter de nouvelles guerres entre européens.
La génération de Macron poursuit avec l’UE non pas parceque c’est un bisounours, ni pour être le premier président de l’Europe (hautement improbable de toute manière), mais parce que c’est ça ou faire face à la Chine, les US et la Russie de manière divisée.
L’erreur est de croire que la France a la puissance nécéssaire pour continuer à peser et agir seule comme elle le faisait il y a un siècle. Les anglais sont en train de prendre le chemin du dumping social pour survivre seuls et vont sévèrement morfler.
N’importe quoi, la génération qui a connu la guerre a construit progressivement un marché unique européen qui est techniquement une très bonne chose, l’aboutissement étant la CEE, par contre l’UE et surtout l’euro sont des délires de technocrates français qui fantasment une europe fédérale ce qui n’est pas près d’arriver puisque jamais les allemands, les italiens, les polonais et les français ne voudront être sous les mêmes lois fiscales.
Il fallait s’en tenir à la CEE (=marché dédouané + normes industrielles) et surtout que chaque pays garde sa propre monnaie.
Comme je dis toujours, l’UE n’a rien produit d’intéressant à part Galiléo et encore on pourrait en discuter. Quant à l’euro, il faudrait placarder les balances annuelles target2 sur chaque préfecture pour bien que les gens comprennent le désastre de cette monnaie.
Je ne pensais pas à une telle ampleur dans les “non mis à jour”
Y’a quelques semaines encore j’ai décomissionné des sunOS de 2001 qui avaient un rôle fondamental dans l’archi et que tout le monde avait oublié
Le
09/03/2021 à
11h
06
Toute infra est assez robustes si elles est maintenue, peu importe la techno (Crosoft ou Nux). Dans de grosses infra le soucis est moins présent car toute attaque pouvant être dramatique, elles sont généralement up to date et méga surveillées.
Mais bon le risque zéro n’existant pas, on peut toujours passer dans une faille inter sidérale.
L’exemple que j’ai en tête immédiatement est la faille OpenSSH il y a 5ans.
Alors les grosses infras (+1000 serveurs) avec la moitié des serveurs pas patché depuis 10 ans j’en ai pas mal en tête mais je remarque que de manière générale, les Unix sont plus résistants. Je pense qu’il y a une meilleure maitrise des privilèges mais aussi que la diversité des composants Linux (distrib, programmes etc.) complique fortement la tâche des attaquants.
Le
09/03/2021 à
10h
35
Sincèrement, je préfère un Microsoft, qui fait un patch 0day, et qui mettra à jour ses propres infra en priorité, qu’un petit hébergeur qui laisse pourrir son infra.
Je ne compte plus le nombre de serveur mails que j’ai migré vers du office365, et qui étaient basés sur des serveurs linux non mis à jours depuis 15ans. La réponse est toujours la même “on pensait qu’ils géraient vu le prix qu’on paye tous les ans”.
La plupart des infras sont assez obsolètes effectivement seulement je remarque d’après mes passages dans différents SI que les Linux sont relativement robustes et peu sujets aux attaques, et je parle d’infra mails de millions d’utilisateurs.
840 commentaires
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11/01/2022
Le 11/01/2022 à 14h 55
Ca c’est en mode “high quality grayscale” qui est à opposer au mode monochrome qui, lui, utilise exclusivement le noir.
Cependant, je te rejoins sur le fait que c’est pour inciter à la consommation de la couleur car dans les faits, la différence est à peine perceptible.
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04/01/2022
Le 04/01/2022 à 14h 22
Et pour ceux qui ne sont pas abonnés, un bref résumé ?
Quand je vois que la RX580 8G, achetée en 2018 300€ et sortie en 2017, vaut aujourd’hui le même prix en occaz pour une CG sortie il y a quasi 5 ans, c’est du délire. Je me demande comment l’industrie du JV aux moteurs lourds gère ça, car là on bloque le marché sur le plan graphique.
edit : la version 8G est même entre 400 et 500 d’occaz aujd, incroyable
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Le 18/12/2021 à 21h 52
Alors dans les faits les communautés les plus grosses sont relativement autoritaires, je pense au Reddit France qui est un repère gauchiste dans lequel il ne faut surtout pas exprimer une opinion inhabituelle ou controversée au risque de se faire ban.
De plus, la réservation d’un nom d’espace se fait par le premier arriver. C’est complètement con comme système et n’a pas d’avenir à terme.
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J’ai monté une instance de mon côté : la doc d’install/update est plutôt claire et simple mais demande un peu de travail quand même.
Amha ce serait idéal que peertube propose un iso à base de Debian ou autre pour augmenter la diffusion de ce produit, car il est fondamentalement bien foutu à la base.
La généralisation de la fibre aux particuliers couplée au moteur de recherche commun Sepia permet de proposer une vraie alternative aux gros diffuseurs (exception faite de la rétribution par diffusion commerciale).
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Le 05/11/2021 à 09h 32
Les seagate sont un peu moins chers et moins fiables que les autres, rien de nouveau sous le soleil finalement ça doit bien faire au moins 10 ans que c’est le cas.
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Alors d’une part, c’est pas parce que ce sera interdit par une loi de plus que les routiers (surtout ceux qui connaissent la région) passeront ailleurs surtout quand le réseau primaire est saturé.
D’autre part quand on en est rendu au point que le réseau primaire est saturé au point de se faire chier à passer par les villages, c’est qu’il y a un sérieux problème d’infrastructure.
Le 22/10/2021 à 10h 52
Encore une loi incompréhensible pour encadrer le trafic routier, on est vraiment dans du délire absolu, c’est affligeant.
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Le 21/10/2021 à 09h 54
Ce serait pas mal si on pouvait avoir un équivalent sous Linux, genre installer Waze sur une tablette Ubuntu sous Linux, ça permettrait de faire des trucs sympa en voiture (et ne me parlez pas de android auto/mirrorlink qui sont de vraies merdes limitées par conception, sur du matos merdique et généralement mal implémentées).
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J’accueille le DAB avec une grande hâte car déjà la bande FM était très limitée pour les différents acteurs et surtout, c’est vachement chiant sur les longs trajets de perdre la fréquence et de devoir la retrouver (je sais que le RDS sert à ça, mais d’expérience ça marche très moyennement).
Si en plus on peut avoir une meilleure qualité ce serait pas du luxe, plutôt que d’entendre des voix dignes de communications dans les tranchées de 14, spéciale dédicace aux communications par téléphones qui sont également visées.
La France Insoumise veut une taxe de 10 % sur le commerce en ligne
12/10/2021
Le 12/10/2021 à 19h 13
A peu près la seule réponse de la gauche sur tous les sujets, quelle caricature ce parti.
Free commence à tester la VoLTE
06/10/2021
Le 07/10/2021 à 16h 58
Pas forcément. Les standards sont emmerdants pour les boîtes qui veulent garder le monopole mais sont très bons pour celles qui veulent arriver sur un marché.
Le 07/10/2021 à 16h 57
Ok donc ça confirme bien ce que je pensais, c’est pas vraiment un standard dans la mesure où ce qui est standardisé ne suffit pas à produire une implémentation complète, autrement dit c’est de la merde.
Le 06/10/2021 à 20h 18
C’est quoi ces conneries de paramétrages et de binaires spécifiques à des opérateurs ? Franchement c’est inadmissible de pondre des usines à gaz comme ça. Le téléphone ne devrait même pas avoir à gérer des spécificités par opérateur, bordel on ne créé pas des standards pour rien.
Le 06/10/2021 à 09h 23
Ca commence à m’énerver cette histoire de VoLTE.
Orange m’a également répondu qu’il n’y avait que certains terminaux supportés car le standard n’était pas parfaitement défini (même si j’ai un doute là dessus).
Soit c’est un standard et il n’y a pas de question de terminal supporté ou non, soit c’est une techno finie à la pisse +/- négociée avec certains fabricants et dans ce cas il faut l’oublier (ou la standardiser) car c’est hautement dommageable à la concurrence.
Cloud de confiance : Thales s’allie avec Google
06/10/2021
Le 06/10/2021 à 12h 23
Pour avoir un coût au serveur très faible et être compétitif avec les boîtes qui ont leur infra en interne surement.
Pour faire un cloud plus classique, j’ai beaucoup de mal à croire qu’il faille tant d’investissements que ça.
Le 06/10/2021 à 09h 57
Quel déclin, être incapable de faire un simple cloud national.
On a largement les moyens techniques et humains de le faire, comment arrive-t-on à se démerder pour être aussi mauvais ?
Après avoir poussé Teams, Microsoft propose une refonte complète de Skype
28/09/2021
Le 28/09/2021 à 13h 01
Teams est une véritable merde, c’est fouilli, on ne peut pas virer l’historique, plein de fenetres dans tous les sens. Lync était simple et efficace. Mais pourquoi cette boite passe son temps à massacrer ce qui marche ?
Il y a 30 ans, Linus Torvalds lançait Linux
25/08/2021
Le 26/08/2021 à 17h 46
C’est faux, il te suffit d’installer la lib qui t’intéresse dans un dossier quelconque et préfixer ton programme avec LD_PRELOAD
Les Google Play services ne supporteront plus Android Jelly Bean (4.x) à partir d’août
09/07/2021
Le 09/07/2021 à 13h 24
Et oui on y est. C’est vraiment le problème car on ne peut pas installer un OS alternatif qui donnerait une seconde vie du fait que rien est standard dans ce milieu, que ce soit le process de boot ou la hiérarchie ARM obscure.
Donald Trump attaque Facebook, Twitter et Google
08/07/2021
Le 08/07/2021 à 08h 18
Pour le coup, c’est assez intéressant comme action car dans l’absolu il a raison.
En fait il faudrait créer un status légal à tous les espaces d’échange (forums, réseaux sociaux) de plus de 100.000 membres par exemple et permettre à l’état d’avoir une transparence totale sur la modération ainsi que des recours juridiques (ex: ban abusif) étant donnés les possibles mouvements de masse qui peuvent en émaner et in fine déstabiliser la société.
Colis Privé passe la « première étape de son projet d’introduction en bourse »
15/06/2021
Le 15/06/2021 à 10h 46
En accord avec mes VDDs, c’est vraiment les pires. Je n’ai jamais eu une seule livraison qui s’est bien passée avec alors que je n’ai jamais eu de pb avec les autres.
Ils attendent une semaine pour livrer pour finir en “adresse non trouvée” puis encore une semaine pour balancer dans un point relais.
Voici la version Cargo de la voiture électrique AMI de Citroën
10/05/2021
Le 10/05/2021 à 17h 14
Qu’est ce que c’est moche mon dieu
Des élus LR veulent que les voitures radars, sources de stress, soient signalées
06/05/2021
Le 06/05/2021 à 16h 06
Bien tenté. Ils l’ont fait car ils ont constaté une baisse d’accidentologie au niveau des radars enlevés justement.
Le 06/05/2021 à 10h 58
Non mais ne tourne pas ça au ridicule, la comparaison se limite au mécanisme par à l’ordre de grandeur, évidemment.
Le 06/05/2021 à 10h 32
Du point de vue automatisable oui clairement c’est le plus simple et c’est pas pour rien que les gens le considèrent comme une source de financement de l’état déguisée, c’est que c’est vraiment le cas, 4Mds/an de mémoire.
Pourtant d’autres signes extérieurs existent genre le mec qui fait des déports : téléphone ou alcool généralement.
Il serait bon de se concentrer sur les téléphones au volant, grande source d’accrochages pour cyclistes et motards notamment en ville. Est-ce que qqn ici a déjà été contrôlé pour téléphone au volant ?
Et l’alcool, qqn ici a déjà été contrôlé disons au courant des 3 dernières années ? J’en parlais à mon père l’autre jour qui doit être maintenant pas loin de 500k km, un seul contrôle dans sa vie dans les années 80.
Le 06/05/2021 à 10h 24
Oui et une agression au couteau dans la vie ca dure 2min, comparé à une vie de plusieurs dizaines d’années c’est quoi ? Sauf qu’on parle de stress, ce qui est le sujet de l’article, qui est induit par un traumatisme, peu importe que celui-ci dure 1 milliseconde.
Le 06/05/2021 à 09h 43
C’est peut être super rare sauf que ça m’est arrivé 2 fois, donc je ne dois vraiment pas être chanceux.
Pour l’autre point, ça fait parti de tous ces trucs qui contribuent nettement au stress sur la route.
Chaque fois que je me trouve derrière l’un ou l’autre, je vois le conducteur dépassé qui au bout d’un moment passe son temps à zieuter l’autre pour garder une marge de sécurité entre les 2.
Le 06/05/2021 à 09h 37
J’ai vécu plusieurs années en angleterre, le fair-play anglais est une réalité en ville, par contre sur leurs highways… autant dire qu’ils roulent vraiment très fort, rien de comparable à la france. Faut dire qu’ils ont une culture automobile très développée et que l’on voit des audi/porsche & cie à tous les coins de rue même dans les petits bleds. Pourtant leur mortalité au km est inférieure à la nôtre.
Le 06/05/2021 à 09h 28
Dans ce cas tu ne faisais pas de route de campagne, quand tu te retrouves derrière mamie qui se traine à -10, que tu entreprends le dépassement et que subitement elle se met à remonter à la vitesse normale, tu te mets en danger si tu ne dépasses pas franchement.
C’est comme sur voies express, quand tu vois le nombre de gens qui mettent 1min ou 2 à faire un dépassement, c’est super dangereux pour celui qui se fait dépasser notamment ceux qui conduisent comme des pingouins à mordre sur la ligne de temps à autre.
Là pour le coup niveau stress on est en plein dedans.
Le 06/05/2021 à 09h 24
A une différence près, les alarmes sont là pour stresser les cambrioleurs, qui sont par défintion des délinquants, pas les proprios. Les automobilistes ne sont pas par définition des délinquants.
Au royaume-uni, j’y ai vécu plusieurs années, il y avait une quantité de radars complètement folle qu’ils ont largement dégrossi depuis. On peut voir des reliquats un peu partout avec les traces blanches au sol mais plus la boite jaune au dessus.
Aujourd’hui une grosse partie des radars anglais est mal entretenue et ne flashe plus. Pour les articles que tu cites, c’est comme souvent chez les anglos : beaucoup d’annonce et d’expérimentations mais finalement refusés par la population donc je ne parierai pas là dessus pour l’instant.
Le 06/05/2021 à 08h 29
Faut arrêter avec ce genre de branlette venant de gens qui font au mieux 1000km/an.
Les voitures, le trafic et les routes d’aujourd’hui font que la moindre descente peut engendrer un delta de +10kmh sans même s’en rendre compte, font que un dépassement un peu difficile peut demander un +20kmh.
C’est pas pour rien que les gendarmes aux jumelles prennent uniquement à partir de +20⁄30 au dessus sinon ils passeraient leur temps à arrêter les gens pour des raisons ridicules et difficilement compréhensibles (source: gendarmes eux-mêmes).
En ce qui concerne le stress des radars ce n’est pas une légende, c’est même la raison pour laquelle l’angleterre a déradarisé le pays. Le compté de la ville de swindon n’avait plus les moyens d’entretenir les radars, ils les ont donc abandonné et se sont aperçus d’une baisse des accidents dans la zone, puis expérimenté à l’échelle du compté puis du pays.
Linus Torvalds n’est pas opposé à l’idée de code Rust dans le noyau Linux
26/03/2021
Le 26/03/2021 à 10h 11
J’ai des réserves à ce sujet pour 2 raisons :
Le C est un langage relativement proche de l’assembleur ce qui lui confère un grand contrôle de la mémoire, évidemment pour le meilleur et pour le pire. Pas sûr que Rust ait cette même flexibilité. Comme indiqué dans la news, les pilotes seront probablement le meilleur endroit pour tester mais avec une grande vigilance sur la faisabilité.
C est l’écosystème de référence pour les API système et les premiers compilateurs pour une nouvelle architecture sont quasi systématiquement en C. Casser cet état de fait n’est pas forcément souhaitable notamment pour les portages.
La France Insoumise veut interdire la pub pour les téléphones portables dès 2022
25/03/2021
Le 25/03/2021 à 09h 09
Comme d’habitude avec ce parti ils sont complètement à côté de la plaque. Ils devraient plutôt militer pour une garantie minimale de l’électronique à 4 ou 5 ans. D’un coup le renouvellement prématuré en prendra un coup.
Fedora 34 : la bêta disponible, avec GNOME 40
24/03/2021
Le 24/03/2021 à 14h 31
Ah bah merde, je m’étais enfin habitué à pulseaudio et je commençais à en comprendre le paradigme, voilà qu’on change tout. C’est quoi l’avantage à le remplacer par pipewire ?
Le prix des SSD toujours en baisse : 83 € pour 1 To en PCIe, 143 € pour 2 To en S-ATA
22/03/2021
Le 22/03/2021 à 10h 49
C’est emmerdant parce que j’ai besoin d’environ 3to, sauf que le seuil suivant est à 4to dont les prix au to sont toujours relativement élevés.
Octave Klaba évoque le redémarrage du site d’OVHcloud à Strasbourg
17/03/2021
Le 17/03/2021 à 11h 45
C’est intéressant même si tout n’est pas clair dans ton message (maitre d’ouvrage = client ?), mais quel est le rapport avec la news ?
Google et Microsoft s’affrontent sur ce que doit être l’avenir de la presse
16/03/2021
Le 16/03/2021 à 20h 34
Quand on reçoit des subventions (en l’occurrence par millions), on est sous perfusion de l’état et à la merci de son bon vouloir.
Le 16/03/2021 à 15h 20
Laisser toute la presse au secteur privé. L’état n’a rien à foutre là dedans, il n’a pas à décider de ce qui peut se dire, et encore moins avec mes impôts.
Le 16/03/2021 à 10h 30
Ce titre qui fait froid dans le dos
Ca fait des années et des années qu’on évoque le problème du business modèle de la presse. Je ne m’y suis jamais sérieusement intéressé mais le problème fondamental n’est-il pas tout simplement que ces services sont non rentables et donc devraient couler ?
Je veux dire c’est déjà aberrant que Libération, L’humanité, Le Figaro soient arrosés de millions, d’autant que la qualité des articles et le parti pris sont franchement déplorables.
Le premier ordinateur, vieux de 2 000 ans, a été reconstitué
16/03/2021
Le 16/03/2021 à 15h 48
Commentaire intéressant. Alors effectivement nos ordis modernes sont largement basés sur l’architecture Von Neumann qui est une implémentation réelle du modèle théorique qu’est la machine de Turing.
Considérer la machine analytique de Baddage comme ordinateur est sujet à débat, est-elle turing-complet ? Je n’ai pas la réponse.
En revanche, les ordis quantiques seraient hors-définition en effet.
Le 16/03/2021 à 10h 41
Même commentaire que mes VDDs, un ordinateur n’est-il pas une implémentation réelle d’une machine de turing ?
Écrans bleus : Microsoft publie un correctif pour le plantage lié aux imprimantes
16/03/2021
Le 16/03/2021 à 10h 37
Encore ??!! C’est incroyable que les BSOD dus aux drivers d’imprimantes perdurent depuis + de 20 ans.
A chaque fois, j’imagine l’énorme merdier que doit être l’organisation du projet et du code dans cette boîte
Ça doit être, plus qu’ailleurs, un concentré de rétention d’information, de tests à moitié foireux, de décisions prises à la va-vite, de guerre de chapelles, de grandes communications avec 0 effets, etc.
Tesla : une attaque contre les « tweets erratiques » d’Elon Musk
15/03/2021
Le 16/03/2021 à 10h 09
Alors je précise, peut-être qu’elle dominera le marché dans 2/6/10 ans, au même titre que n’importe quelle boite du secteur. Personne de sérieux ne peut envisager que Tesla domine le marché de la voiture à moyen terme étant donné qu’ils n’ont ni les capacités de production, ni une présence sur tous les segments, ni une technologie électrique assez aboutie (comme tout le monde d’ailleurs) pour être présent hors des villes, ni une capacité à faire de l’entrée de gamme et donc du volume.
En effet, c’est le jeu de la spéculation. Un bel exemple actuel est la crypto et particulièrement le bitcoin, ça ne repose sur absolument rien mais jouer avec l’effet de groupe peut faire de belles fortunes.
Comme tout investissement.
Le 15/03/2021 à 16h 36
Ce sont des déclarations hypothétiques. La valeur aujourd’hui est largement surévaluée compte tenu des faits que sont le volume de production, la CA & et la marge.
Peut-être que dans 2/6/10 ans Tesla dominera le marché, ce qui parait fort peu probable mais en tout cas la question de la valeur pourra se justifier, aujourd’hui ce n’est pas le cas.
Je sais bien qu’en bourse c’est la mode de valoriser les belles promesses, mais en cas de crash, seules les entreprises productives garderont leurs valeurs et le reste coulera comme à chaque fois.
Le 15/03/2021 à 11h 56
Ce qui m’étonne c’est le nombre d’investisseurs qui achètent Tesla aussi cher alors qu’objectivement cette société ne fait rien d’incroyable par rapport à ses concurrents que ce soit en terme technologique qu’en terme de volume.
Il faut être totalement inconscient pour avoir acheté cette boite ou alors tenter de profiter de la bulle et se retirer au bon moment.
Emmanuel Macron prié de retirer l’hébergement des données de santé des mains de Microsoft
10/03/2021
Le 10/03/2021 à 17h 26
N’importe quoi, la génération qui a connu la guerre a construit progressivement un marché unique européen qui est techniquement une très bonne chose, l’aboutissement étant la CEE, par contre l’UE et surtout l’euro sont des délires de technocrates français qui fantasment une europe fédérale ce qui n’est pas près d’arriver puisque jamais les allemands, les italiens, les polonais et les français ne voudront être sous les mêmes lois fiscales.
Il fallait s’en tenir à la CEE (=marché dédouané + normes industrielles) et surtout que chaque pays garde sa propre monnaie.
Comme je dis toujours, l’UE n’a rien produit d’intéressant à part Galiléo et encore on pourrait en discuter. Quant à l’euro, il faudrait placarder les balances annuelles target2 sur chaque préfecture pour bien que les gens comprennent le désastre de cette monnaie.
Les failles Microsoft Exchange auraient permis de pirater des « centaines de milliers » de serveurs
08/03/2021
Le 09/03/2021 à 11h 27
Y’a quelques semaines encore j’ai décomissionné des sunOS de 2001 qui avaient un rôle fondamental dans l’archi et que tout le monde avait oublié
Le 09/03/2021 à 11h 06
Alors les grosses infras (+1000 serveurs) avec la moitié des serveurs pas patché depuis 10 ans j’en ai pas mal en tête mais je remarque que de manière générale, les Unix sont plus résistants. Je pense qu’il y a une meilleure maitrise des privilèges mais aussi que la diversité des composants Linux (distrib, programmes etc.) complique fortement la tâche des attaquants.
Le 09/03/2021 à 10h 35
La plupart des infras sont assez obsolètes effectivement seulement je remarque d’après mes passages dans différents SI que les Linux sont relativement robustes et peu sujets aux attaques, et je parle d’infra mails de millions d’utilisateurs.