Ben justement, si ça continue comme ça, on va se retrouver comme au Royaume-Uni où on peut se passer des conseillers : la dernière fois que j’ai voulu faire un prêt auprès de ma banque, le conseiller a rempli exactement le même formulaire en ligne que celui que j’avais vu sur Internet (mais j’avais une situation particulière qui rendait un conseil nécessaire).
Résultat des courses : « Computer says “no” » avant même d’arriver à la page où on me demande mes revenus, dépenses, etc. Heureusement que ce n’est pas encore comme ça en France, mais des conseillers comme au Royaume-Uni, on peut très bien s’en passer (à moins d’avoir beaucoup d’argent sur un compte étranger, en général ça aide).
Moi mon banquier ne me demande même plus mes revenus, il a déjà tout, il n’y a que le taux que tu peux discuter et refuser de prendre des trucs de merde en plus du crédit.
Le
05/01/2016 à
12h
17
molotofmezcal a écrit :
De toute façon la banque en ligne va bientôt devenir la norme, d’içi quelques années une grande partie des guichets de banque traditionnelles vont fermer.
Et c’est vrai que pour le client ça revient pour le moment moins cher tout en étant plus pratique.. dans mon cas je suis client de 4 banques en ligne et ça me revient moins cher que lorsque que j’avais un seul compte courant dans une banque traditionnelle ( et sans parler des offres de bienvenues et de ‘parrainage’. . au minimum 80e à l’ouverture + 150e par filleul..)
Ça dépend, pour un crédit c’est bien d’avoir la personne en face pour négocier.
ca va sauf le bébé aura juste mal à la lune vu la taille de l’engin
Le
06/01/2016 à
10h
49
mykoD a écrit :
Mouais… le CES se déroulant aux USA, il est normal qu’il configure le produit avec les degrés Fahrenheit non?
Tu peux changer ça, c’est une option… donc non pas produit bidon, produit international :-)
ouais mais les usa c’est les derniers crasseux avec 2 autres pays à utiliser le fahreinheit alors on l’oublie non mais ho, avec leur président tout pourri qui pleure pendant ses discours, il vont pas faire la loi.
Le
06/01/2016 à
10h
36
mykoD a écrit :
C’est problablement des degrés Fahrenheit :-)
(106 - 32) / 1,8 = 41° Celcius donc ça me semble correct.
oui mais le fahrenheit c’est pas dans le si donc produit bidon, ensuite 41 ° c’est 1° avant la mort quand même
De toute façon que cela soit en Chine ou en France taffer chez Huawei c’est loin d’être le graal.
c’est pas pire qu’en ssii je pense
Le
05/01/2016 à
16h
33
FunnyD a écrit :
Il y avait des clauses pour qu’elles bossent en maison close ?
mais heu c’est le méchant firefox qui a corrigé l’ortogrfe en pas bien " />
Le
05/01/2016 à
16h
26
domFreedom a écrit :
" />
" /> Dans mes souvenirs, y’avait pas que des Mimi Mathy la dedans… " />
il faudrait vérifier mais une des closes pour que les filles taffent avec lui c’est qu’elles soient moins grande que lui il me semble, ce dernier mesurant 1.58m ….
Le
05/01/2016 à
15h
15
domFreedom a écrit :
Ok pour la chanson, mais on peut avoir les taspés qui allaient avec le Prince ? " /> " />
oui mais à sa taille c’est à dire des fille de 1m30
Le
05/01/2016 à
14h
49
ledufakademy a écrit :
ben ouaih , les chinois prennent leur destin en main, eux.
Bientôt ils vont les remettre les usines … chez nous : mais ils vont pas nous faire bosser pour 1200 euros !
Le réveil va être dur.
d’un autre coté si le niveau de vie redescend à celui de certains pays comme le cambodge par exemple, avec 1200 euros par mois tu vies comme un prince (mais t’es pas obligé de chanter purple rain).
Toi tu n’as pas d’amis étranger dommage pour toi. Des amis qui partagent des choses venant d’internet que tu n’aurais pas forcément chercher à connaître.
Tu as peut-être 16 ans ou tu nn’as pas compris les multiples usages de FB ;)
Ha mince on ne peut pas contacter ses amis à l’étranger sans facebook ?? Merde alors j’étais persuadé de l’inverse.
Et c’est parce que j’ai plus de 16 ans que j’ai compris que le seul intérêt de facebook c’est de savoir tout ce que tu fais pour vendre les infos ensuite ou te vendre directement des produits.
Le
25/12/2015 à
12h
18
sioowan a écrit :
Si les gens ne sont pas content, qu’ils ouvrent un service concurrent.
Bien beau de dire que ce n’est pas bien pour la neutralité, mais que font-ils pour apporter l’ouverture au monde?
Du coup on préfère l’enfermement des plus pauvres…
ouais parce que fesses bouques ouvre au reste du monde " /> " />" />
Il y a un point technique que je ne comprends pas : pourquoi ne pas faire atterrir le 1er étage à l’aide de parachutes, ou au moins à l’aide d’une association parachutes/carburant ? Il me semble qu’ils pourraient réserver moins de carburant pour l’atterrissage et gagner en performance.
je dirais trop lourd pour un parachute
Le
24/12/2015 à
11h
38
Selph a écrit :
La Falcon Heavy est là pour ça. 50T pour 90 millions $ (le prix ne prend pas encore en compte la récupération des 3 boosters, si ça marche et que c’est viable, ça devrait encore baisser).
attendons de voir ce qu’elle vaudra
Le
24/12/2015 à
11h
32
ErGo_404 a écrit :
Sur le point 3, c’est peut être vrai actuellement parce que les clients sont frileux à l’idée d’utiliser une techno nouvelle et pas éprouvée, mais si la pratique se démocratise un peu et que ça finit par coûter moins cher, ils finiront par choisir les lanceurs réutilisables eux aussi.
le point 3 je l’ai lu hier je sais plus où et en fait c’est surtout les assurances le soucis, parce qu’apparemment même s’il arrivent à convaincre les clients, les assurances veulent que ça leur coute 0. Et sans assurance, pas de lancement possible.
Le
24/12/2015 à
11h
30
ErGo_404 a écrit :
Peut-être au début, mais à terme on arrivera peut être à réduire le coût de traitement entre deux lancements de telle sorte qu’il ne soit qu’une fraction du coup de fabrication d’un nouveau lanceur, même si pour l’instant ça risque d’être plus cher.
Je pense bien que SpaceX a pensé à ce sujet là et espère bien atteindre cet objectif.
Ca me paraît logique qu’Arianespace tente de relativiser le succès de SpaceX (alors que dans le même temps ils ont bien été obligés d’admettre que c’était un exploit technique), après tout ce sont des concurrents.
Oui mais s’ils leurs faut 50 ou 100 lancement pour réduire les coups, ils auront peut être déjà coulé avant.
En plus la baisse de la charge utile (à cause du carburant pour le retour) fait qu’ils pourront lancer moins de satellite en même temps ou en lancer des moins gros.
S’ils ne peuvent lancer que 2 satellite quand Ariane peut en lancer 3 ça fait quelques millions de pertes à chaque envoie.
En plus les acteurs déjà présents vont leur mettre des bâtons dans les roues.
Le
24/12/2015 à
11h
25
Floflr a écrit :
La différence majeure avec la navette spatiale c’est que là il ne s’agit que d’un premier étage qui ne monte qu’à 200 km environ alors que la navette allée en orbite.
De plus la navette transportait des hommes donc les risques était bien plus important et la technologie à évolué depuis.
De toutes façons maintenant qu’ils ont réussi à poser le premier étage on va bientôt savoir s’il est rentable de les réutiliser " />
La référence à la navette c’est qu’a la base ça devait être un lanceur pas cher, capable de repartir vite après un retour sur terre. Et en fait c’était l’inverse, ça coutait super cher à remettre en état à chaque fois et les d’études et de conception on couté un bras. Des frais d’étude qui n’ont jamais été remboursé. Du coups vu le coups des lancement pas mal de clients se sont reportés vers les lanceurs européens.
Le
24/12/2015 à
11h
21
eres a écrit :
Si l’équation peut sembler peut être un peu juste, il faut bien comprendre que SpaceX va boulverser le prix au kg en orbite (basse ou haute) s’ils réussissent leur lancement en 2016 de leur Falcon Heavy
C’est en fait 3 x 1er étage du Falcon 9 (Corps principal + 2 “boosters”), donc potentiellement 3 ensembles d’éléments clés et couteux récupérables (27 moteurs Merlin 1D, plus toutes les structures en aluminium lithium)
Comme maintenant sur le moteur Merlin 1D, SpaceX produit une large part des pièces clés, la remise en état d’un moteur va être un challenge financièrement très avantageux.
Le fait d’utiliser du kérosène (purifié) est assez handicapant en terme de rendement, mais simplifie énormément le lanceur, et ils semblent avoir trouver avec leur moteur 1D de quoi largement compenser (chambre à ultra haute pression).
Si la fiabilité et la cadence de production sont avérées, ça va compliquer la vie de certains concurrents (pas tout de suite, car les carnets sont déjà bien pleins pour les prochaines années)
faux :
1 - il faut prévoir le carburant pour le retour de l’étage, donc moins de charge utile
2 - à son retour il n’est pas réutilisable, il faut le retester car durant le lancement il subit enormément de contraintes (et ça coute très cher)
3 - comme j’ai dit plus haut, certain clients et leurs assureurs ne veulent pas d’un lanceur d’occasion
Le
24/12/2015 à
11h
16
linkin623 a écrit :
" />
oups j’ai fait une correction automatique sans relire
Le
24/12/2015 à
10h
45
Le soucis c’est que le réutilisable risque de couter plus cher que de refaire un lanceur comme ça a été le cas pour la navette spéciale.
En plus j’ai lu que certains clients et leurs assureurs surtout étaient plutôt froid à l’idée d’utiliser un lanceur d’occasion.
John et George non plus, ils n’ont pas besoin de pognon " />
pourquoi sur l’ile ou ils vivent avec elvis et michel jackson tout est gratuit ??
Le
23/12/2015 à
16h
11
KissFC a écrit :
Sauf que les ayants droits des beatles, c’est la famille Jackson. Ben oui, pourquoi Micheal même en banqueroute continuait a être banquable c’est parce qu’il était propriétaire de la totalité du catalogue des Beatles.
ha bas c’est vrai que eux ils sont malheureux rien qu’avec les droits de michel qu’a fait péter ses ventes depuis sa mort
Le
23/12/2015 à
15h
10
pour ce qui est de la rémunération, on va pas pleurer non plus Ringo et Paul ne sont pas à plaindre
Les termes “gentils” et “méchants” renvoient p-e à un vocabulaire infantile mais ils sont justes, bien que cela traduit une vision manichéenne de l’individu. Ces deux mots ont bien chacun leur propre signification.
T’aurais préféré quoi ? les “cools” et les f… de p…. ??
pas jusque là mais quelque chose de moins compte de fée avec les méchant d’un coté, les gentils de l’autre (sachant que les américains qui sont censé être les gentils sont les méchants qui ont mis cette faille dans les routeur qui va servir au méchants qui sont pas des gentils, mais aussi à ceux qui sont gentil tout en étant méchant et ceux qui sont méchant mais u peu gentil des fois).
Le
23/12/2015 à
13h
23
« Si vous mettez en place une telle porte, alors elle est pour tout le monde, pour les gentils comme pour les méchants »
Il a dit ça texto, parce que ça fait penser à une phrase d’un enfant en bas age.
Je peux faire “Huguies” les bons tuyaux? Allé dis oui dis oui dis oui
Nan mais il me faudrait de la meuf là en fait parce que niveau mec j’ai déjà à peu près un milliers de personnes.
Sinon au pire une perruque et ça fera la rue michel
Le
22/12/2015 à
17h
28
DotNerk a écrit :
Exact et que ceux qui critiquent les films… en réalisent un juste pour voir. On attend de voir ce que “Tourner.lapache” est capable de produire " />
ben moi je suis chaud pour en faire un genre jacky et michel
Le
22/12/2015 à
17h
24
Tourner.lapache a écrit :
J’ai pas dit ça. Je dis juste que le mec il a le droit d’être critique et à NXI de prendre en compte les volontés des uns et des autres s’ils veulent conserver leurs abonnés.
Pour ma part j’aurais simplement souhaité que la ligne éditoriale reste similaire à celle du PCI des années 2005-2010.
il faut reparler d’aol et wanadoo, de cartes 3DFX……
Si un article ne te convient pas tu ne le lit pas c’est tout. C’est pareil sur tous les sites ou magazines.
Ça, ça fout un peu les boules vis à vis de ce genre de nouvelles technos, c’est clair.
Ben ouais surtout que tous les objets connecté ne sont pas sécurisé, alors le frigo on s’en fout mais la voiture, le fait de pouvoir l’arrêter à distance c’est minable.
Mais bon sécurité = sous , donc on ne sécurise pas et puis si ça se passe bien tant mieux sinon, ben on avise après.
Le
22/12/2015 à
14h
27
ActionFighter a écrit :
Sait-on ce qui a provoqué ce revirement de la part de la Californie sur la législation en matière de véhicule autonome ?
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