Réponse : demande à Qualcomm pourquoi ils font des supports aussi courts.
Si Google peut garantir 5 puis 7 ans de MAJ à partir du Pixel 6, c'est parce qu'ils produisent leurs propres puces depuis ce modèle, et qu'ils ne sont plus dépendants d'un tiers qui a tout à fait le droit de ne pas supporter plus longtemps que ce qu'impose la loi...

Download du dernier paquet + pack extension ...
Gestionnaire de paquet : effacer la v.7.0
Double click sur le .deb , installation du pack d'extension, désinstaller celui du 7.0
et wala !
(avec en plus se taper les guest additions dans chaque VM ... )

Ah ouais y'a un peu plus de setup ^^

Perso je joue sur la TV via steamlink, le PC de jeux étant dans le bureau.

- Les jeux PC sont soit bridé pour pouvoir tourner aussi sur console, soit suffisamment configurable pour tourner sur un grille pain (non les bugs a la cyberpunk ça ne compte pas)
- tu peux te faire un mini pc, mais c'est plus compliqué niveau GPU
- Steam OS

Tu voudrais du GT ou Turbo à la place ?

2,3 fois moins cher. Maintenant que le pixel est à 900€ c’est plus le cas.

Mais c’est comme les iPhones, un reconditionné est le bon deal.

Tu sais ce genre de personnes ne recule devant rien.
Il pourrait menacer de s'en prendre aux parents de l'enfant/ado si jamais il leur en parle.

Ce que tu fais est bien, mais il faut aussi regarder tout changement de comportement chez les enfants.

Comme dit par d'autres commentateurs, il n'y aura aucune peine suffisamment lourde pour le punir de ce qu'il a fait subir à ses victimes... qui ne s'en remettront jamais complètement.

On a modifié la formulation pour la rendre plus claire. En gros, il bombardait ses victimes de contenus/propos sexuels, puis manipulait des extraits de conversations pour donner l'impression que ces dernières avaient consenti et activement participé aux discussions en question.
Ce sont ces éléments manipulés qui ont ensuite servi à faire chanter les personnes visées.

il faut comprendre que les antennes ne sont capables de gérer qu'un certain nombre de user simultanés ainsi que la connexion fibre qui les relie au reste du réseau l'est également. Donc ce n'est pas rare de voir "tomber" des antennes dans le sens ou le débit est catastrophique voir inexistant même une fibre 10G en chie si elle a 60k user dessus cela ne fait "que" 166kb/s chacun on est même pas au niveau adsl là.
Pas plus tard que cet été lorsqu'il y a eu une étape du tour pas loin de chez moi l'antenne a été saturé toute la durée de l'étape +/-24h. Les opérateurs ne prévoient pas d'antenne ni de lien capable d'absorber plus que un certain nombre de user car la plupart de l'année il y a 1k user sur l'antenne (chiffres au pif mais ça donne l'idée)
Et j'ai donc un bon débit dessus toute l'année sauf ce jour là, ça va je ne vais pas en faire une histoire. J'imagine que c'est la même pour d'autre petit bled comme chez moi qu voit sa population triplé ou plus pendant les vacances.

Ils la proposent, elle ne vous convient pas.

Je mentionne Sleep As Android car je l'utilise depuis des années, et oui, les applications gratuites se finances souvent par la pub.

Si le tracking est votre inquiétude principale, voici une alternative 100% gratuite et open-source sans accès réseau qui permet également une augmentation progressive du volume : https://f-droid.org/packages/com.best.deskclock/

Pour ce qui est de ne pas sonner en raison des options d'économie d'énergie du système, ça ne m'est jamais arrivé sur mon OnePlus qui est pourtant l'une des pires marques d'après https://dontkillmyapp.com/

Pour être taquin, on rappelera que les problèmes d'alarmes qui ne sonnent pas se sont déjà produit plusieurs fois et à très grande échelle chez Apple (par exemple https://www.bbc.com/news/articles/c0kl4glp547o) ;)

Des applications tierces comme Sleep As Android permettent des configurations très poussées des alarmes, dont un volume indépendant augmentant avec le temps, des CAPTCHA pour ceux qui n'aiment pas se réveiller, etc...

Il propose effectivement d'essayer "sommeil". Mais si il faut en passer par là, c'est que c'est assez peu ergonomique.

Par contre c'est étrange, j'ai un pixel 7 pro également et l'alarme a un volume décorrélé des autres types de sonneries du téléphone. En appuyant sur l'une des touches volumes, on peut paramètrer ça simplement.

Ce n'est pas du tout qu'une histoire de football.

Par exemple l'affaire de viol aggravé en Argentine commis selon l'inculpation par deux rubgymen français fait froid dans le dos. (Le témoignage de la victime est vraiment glaçant.)

Et puis pas la peine de juste élargir au sport pro, ou à l'argent, ou à je ne sais quel dénominateur commun dont tout un chacun peut s'exclure en toute sécurité.

Les violences sexuelles sont commises et infligées dans tous les milieux par toutes sortes de profils de personnes, du clodo au présidentiable, du sportif au religieux, d'ici ou d'ailleurs.

Par contre, si c'est pour repartir de zéro, ça ne sert à rien de racheter l'existant, il suffit de s'installer tout court, mais là avant de parler reconstruction, il vaut sans doute mieux attendre que la destruction s'arrête, ça n'est pas encore le jour.

Qui est ce "on" ?

A moins que tu veuilles dire que Niel est soutenu par les russes ?

Petit rappel: en 45 la France et l'Europe ont bénéficié du plan Marshall, mais ce n'est pas les Etats Unis qui avaient été à l'origine de la guerre...

Merci pour la référence
Je ne sais pas si cela s'est simplifié mais j'avais lu qu'orange modifiait relativement régulièrement des paramètres, obligeant à se remettre dans les paramètres jusqu'à retrouver une connexion.
Ça me refroidit car je souhaite éviter ce cas qui nécessiterait ma présence à la maison pour retrouver internet, ce qui surviendra évidemment quand je serai en déplacement

D'autre part, de façon peut-être naïve, j'ai du mal à me dire que je vais exposer du matériel moi-même sur le réseau. Je n'ai pas les compétences et pas trop l'envie de me lancer dans les FW donc j'apprécie le fait que la box gère ça.

Mais sur le principe, ma livebox ne fait effectivement pas grand chose, juste une connexion filaire vers mon routeur.

Pour ma part, j'ai pris ce modèle tp-link pour une question de budget car les qnap sont top mais au double en terme de prix:
ER707-M2
Je suis arrivé sur ce modèle en partant du principe que j'aurai pas besoin d'une connexion fibre >2,5gpbs avant un bon moment (en sosh 300mbps sym et ça me va) et le second port 2,5gbps va sur un switch netgear ms510tx que j'avais déjà pour distribuer ensuite dans la maison.
L'idée du multiple wan est que j'ai branché un routeur 4G en back-up de ma fibre suite à plusieurs galères de connexion qui ont tjs duré plusieurs jours.
Je gère le WiFi avec 2 bornes netgear wax615 et wax620 en fast roaming.

Mon er707-m2 est pour le moment le dhcp de mon réseau interne, la box est un Cran au dessus. Pas de souci pour le moment, seul hic, avec le double Nat, je ne suis pas encore parvenu à faire fonctionner le serveur vpn wireguard du routeur en accès depuis extérieur.

Et il y a de fortes chances que ce soit ce genre de lycéens qui se retrouvent à la tête de gros DSI, et donc avec des boîtes qui continuent à rester chez les GAFAM même si c'est contre-productif pour leur activité et qu'il y a mieux ailleurs.

Le problème c'est que les sites ne sont pas au courant de ces filtrages, mais c'est vrai qu'ils ont tous les moyens de faire pression sur leur fournisseur de sécurité.
Je vis ça aussi depuis longtemps avec le blocage de vps qui supportent des nat distants: Souvent le site découvre les subtilités nauséabondes des règles de filtrage par adresse source.

Le capitalisme n'exclue pas les subventions. Ou les "taxes de compensation" que c'est juste pareil. Ça dépend simplement de quel côté de la frontière on regarde. Un bonus ou un malus sur le produit fini au point de vente.

D'ailleurs pas mal de boites capitalo-pachidermiques aujourd'hui ont été lancées grâce au système des subventions. Et d'autres encore en vivent; et pas chichement.

Tesla dans ce cas précis garde le contrôle de son moyen de production chinois qui ne semble pas être possédé par l'état chinois aux dernières nouvelles. On peut dire pareil d'Apple et son camps de conc... son campus.

Donc je vois pas en quoi Tesla chine serait contraire à l'idéologie capitaliste. C'est un moyen de production en chine qui reste privé et à plus forte raison quand les USA sont de la partie. Géopolitique oblige.


Si ton commentaire porte sur le fait que l'Europe intervienne en mode régulation. Bin désolé mais la pratique n'a jamais suivi l'idéologie. USA en tête (et ce depuis l'après WW2). C'est les premiers à appliquer la méthode de la "moule" quand sur leur marché interne ça coince. Ou qu'il y a menace (guerre froide coté économique des 70s-80s).

Ex: 2008 la fumante crise qui donna :
* Dévaluation du dollars jusqu'à 0.65 € (ha du jean levis tu pouvais en remplir des sacs entiers et on te disait rien aux douanes)
* Hausse des taxes à l'importation (Personne n'en parle jamais et pourtant elle pèse lourd).
* Règlement de facture (Merci Mr Market aka Paulson "check please")
* Quelques gros investissement pour fortifier les "solides".

L'unité est le Trilliard de $. Bon ça se pose la quoi, en terme de capitalisme ou supposément l'état intervient peu.


Bon et puis le FMI... C'est plus un outil idéologique qu'une institution digne de ce nom. Ils sont dans la “troïka” tout de même : "Je te prête si tu change tes lois pour esclavagiser... heu libéraliser un peu plus ton pays"...

La Troïka donc qui intervient au nom des états. On peut mettre la SEC qui n'est pas avare de coups tordus, dans le tas aussi...



Je ne suis pas certain de pouvoir abonder.

Qu'est ce qui est contraire au principes du capitalisme exactement ?

Je croyais que tu parlais d'un voiture "secondaire". Bon, tu n'a pas de chance non plus, une voiture de 10 ans, elle est normalement encore en bon état (j'ai 4 voitures au foyer, 2 ont été achetées à 10+ ans).

Dans tous les cas, quelle que soit la techno, on a des anecdotes. Pour l'électrique, c'est par exemple de découvrir que la charge rapide ne fonctionne plus ... le jour du départ en vacances, sur l'aire d'autoroute, 1er arrêt, avec un ferry à prendre au bout...

L'électrique a ses pannes aussi (chargeur pour les anciennes Zoé, moteurs et ordinateur de bord pour toutes) - aucune idée de leur fréquence par contre.

Concernant les batteries, je suis d'accord: une batterie de taille correcte a encore de la patate 10 ans plus tard normalement (sauf éléments grillés).

Mais les petites batteries de 20kWh, elles seront fortement usées: les voitures pas chères vont passer de 200-250km d'autonomie à 150 (et plutôt de 100km à 110 km/h) au bout de 8 ans (expérience zoé inside).
La batterie affichera bien une santé de plus de 75%, mais elle va accuser plus fortement le coup en cas de surpoids (passagers), de vitesse ou même de fort vent.

J'ai confiance dans certaines voitures, pour moi le rapport capacité de la batterie / poids est très important pour la longévité - mais je me trompe peut-être, c'est juste une projection personnelle par habitude du comportement des batteries Li-ion, lipo, lfp sur ces dernières années.

Bref, j'ai très envie d'acheter une électrique (Zoé, C3, MG4 ...)- mais avec 4 véhicules qui font entre 10 et 20000km/an, économiquement le meilleur choix c'est de les amener jusqu'au bout.
Ecologiquement parlant, c'est une autre histoire :)

PS: ma femme a voulu changer sa 1ère voiture après des pannes en série. A l'époque, j'ai résumé ainsi: on a fait changer le moteur, l'embrayage, le joint de culasse... Franchement qu'est-ce qui pourrait encore tomber en panne???

"Avec les horaires décalées de ma femme et les enfants, on doit forcement avoir 2 bagnoles et la thermique est en train de mourir financièrement (plus de 1000€ de garage par an depuis 4 ans... en plus du gasoil)."

Economiquement, tout dépend du coup de la conso de gasoil. 1000€ d'entretien/réparation par an, ça reste souvent moins cher qu'acheter n'importe quel véhicule neuf.
Donc autant la faire durer.

Exemple: même en achetant une voiture électrique 20k€, en estimant que la satisfaction reste suffisante sur 12 ans sans changer de batterie, ça fait du 1600€/an. En estimant une conso de 5,3L et 2€/L face à 10kWh et 0,20€/kWh, pour que le changement soit rentable il faut faire plus de 20000km/an.

Et ça c'est en espérant que 12ans plus tard la batterie soit toujours vivante et l'autonomie suffisante - sinon pour des gens qui conservent les véhicules environ 15 ans - il faut compter l'achat de la batterie pour calculer sur 15 ans.

Bref, je fait durer, quitte à remettre 2500€ juste pour 2 ans.

Chacun fait comme il veut et en fonction de ses besoins, mais tu alignes bien des "si" quand même. Et sauf à aller dans une résidence secondaire ou chez famille/amis, la liberté du jour du trajet n'est pas forcément assurable. Puis 500km en VE sur autoroute c'est ambitieux, ou alors la tienne est livrée avec l'option grappin.

Ce qu'il en sera dans 30 ans, bien malin qui peut le prédire!

Peut-être que les batteries/charge auront progressé et que Enedis se sera adapté... et que le secteur de la charge sera devenu plus concurrentiel au lieu de rendre l'affaire même pas rentable sur les charges rapides d'autoroute (en se refaisant à l'année chez soi, actuellement, mais cf la suite).

Mais en attendant et au delà de ton rêve éveillé, la situation présente c'est qu'il y a 6 mois, Enedis justement, a mis un très gros bémol à ses capacités prospectives de production précédentes. Comme c'est actualisé tous les 2 ans, on verra dans 1an 1/2 s'ils sont passés de "tout va très bien Mme la marquise" à "bin non en fait" (ce qui vient d'être fait) à carrément "on saura pas faire"...

Le problème très concret qui va alors se poser, ce sera une explosion des coûts du kWh tandis que ceux qui passent au VE détendent déjà le secteur pétrolier et que le transport chinois qui passe massivement au GNL commence à avoir un impact à la taille du pays.

Et ce problème ira très au delà du secteur transport: L’électricité, tout le monde en a besoin et se véhiculer avec est le dernier des soucis de l'immense majorité... Fatalement, tout gouvernement responsable devra en tenir compte s'il ne veut pas aller au devant d'une nouvelle flambée sociale ou des VE qui s'éteignent mal pourraient vite trouver une nouvelle utilité. Surtout quand on pense qu'ils auront été achetés en partie avec son argent (via les bonus) même si on n’en a pas tandis qu'ils font exploser ses propres factures: Il y a un moment ou la crémière qui a donné son beurre et s'est fait prendre l'argent saura dire "mon cul, no way"! On a vu Macron qui a voulu récidiver l'année d'après une première hausse à 2 chiffres (je me demandais déjà dès ce 1er janvier 2018 si cela allait passer, personnellement, ayant souvent eu du nez pour les emmerdes qui viennent) de la TIPCE: La crémière a pris avec une symbolique évidente le gilet-jaune que l'état l'a fait chier à mettre dans son coffre pour le retourner contre lui et dire "arrête de faire chier".

Et on me semble bien parti pour que cela n'attende pas ma mort après des discours de gâteux avec mes petits enfants, probablement sous 5 ans si la clause de revoyure (2026) pour l'échéance de 2035 ne ré-échelonne pas un planning irréaliste poussé par l'Europe.

Note aussi que c'est un cas optimal d'alignement de planètes alors que dans l'autre c'est juste d'une normalité affligeante de restaurer (et à 100%) son autonomie 3x supérieure en 4 (à 6) fois moins de temps.

Puis si tirer des pipelines n'a été fait que vers les plus grands aéroports et pas vers chaque station service depuis 100 ans, c'est sans doute que ce n'était pas le moins cher. Au final ça se trouvera reporté sur un prix de charge rapide dont l'intérêt économique n'est déjà pas bien évident.

Les altercations deviennent un problème dans certains coins des USA ou les VE prennent bien, en effet: Ils doivent mettre des vigiles pour calmer les esprits, ce qui dans un pays ou beaucoup ont un flingue sur eux n'est pas forcément un job facile!

Pour tomber entre 15 et 20mn, il faut du 250kW et une bagnole qui l'encaisse et que cela reste peu fréquent pour la durée de vie de la batterie. Puis on ne récupère que 0.6 à 0.7 fois la capacité max.

On peut se réjouir d'avoir gagné 1/3 du temps. Mais entre 5mn de plein et 20mn (au lieu des 30 que j'avais pris), on a toujours x4 et toujours pour récupérer une autonomie autoroutière au mieux au 1/3 d'un thermique: Un facteur 12 sur autonomie*temps-du-plein, si les planètes chargeurs (puissance/localisation idéale/pas d'attente) sont alignées sur le parcours (tandis qu'a une pompe, même s'il y a qqdevant, l'attente c'est guère plus que préparer son portefeuille et l'affaire se répète 3x moins souvent), cela reste un problème insoluble pour un parc qui y passerait à 100%

Quant à la comparaison avec la moto (je suis aussi motard en plus d'être électromobiliste), c'est juste oublier les 15mn d'attente des 4 ou 5 voitures qui font la queue devant chaque station les jours de grands départ

Tu sais, l'autonomie de la moto sans trop forcer (cad sans tomber trop souvent dans le grand excès de vitesse mais rarement sous limite+30) c'est 260 à 280km (15l consommés et ayant encore 3l de réserve pour arriver à la prochaine station), comme une Tesla sur autoroute après une recharge rapide... mais sans trop dépasser le 100/110 ni trop de composante vent de face pour cette dernière!

Sauf que la moto, ayant alors moins de 18l à remettre, on passe plus de temps à sortir sa CB qu'a faire le plein. 3mn et on est reparti. La Tesla il lui faut 10x cela! Ballot.

Entre la vitesse moyenne et le temps du plein, je dirais que l'on divise par 2 les temps de parcours.

Comme déjà dit, le pb du VE c'est le produit autonomie*temps-du-"plein". La moto gagne toujours sur le second facteur qui est le plus grand tout en tenant des moyennes de voiture de sport dont la consommation serait du délire au même rythme.

A moto, sur une moyenne cylindrée sportive, pour que l'autonomie tombe significativement (jamais fait moins de 210/220km avant réserve) c'est des moyennes assez inavouables, pour lesquelles certains se sont retrouvé en prison et avec une ou deux pointes à vitesse maxi (de l'ordre de 260km/h) pour égayer le parcours. Ton mixer il fait pas 50km à ces moyennes mon garçon, si toutefois la batterie te fait pas des coups de throttling dignes d'un PC en surchauffe!

C'est un cubesat.
Il y a des centaines (milliers?) qui ont été lancé. Avec plein de taille, ça se compte en U comme les rack

S'ils veulent des photos, je suppose qu'il y a quand même un peu de contrôle d'orientation. Mais ça peut se faire sans tuyère (roue de réaction, magnéto-coupleur etc).
Genre ce modèle conçu pour les cubesat
edit: ah non les 1U fait par l'unif de montpellier ne sont pas orientable

La caméra ça serait un modèle Ucam-3, d'après https://www.nanosats.eu/sat/gaindesat

Ils ont comme projet de faire un autre 1U, un 3U et puis un 12U

En fait, il y a 2 fonctions :
- prise de photos
- transmission de données (réception et émission)

Les autres fonctions dépendent donc de ce que tu mets dans les capteurs sur Terre qui transmettent les données vers le satellite qui les renvoient ensuite vers une station terrestre.

Et le satellite est fait à partir d'une base conçue par l'Université de Montpellier.

Ou un téléphone équipé d'une vraie batterie comme sur les BlackView de la série 6000. Mon 6600 tenait 7 jours neuf et j'en suis encore à 6 jours 3 années après.
Cela est atteint en ne laissant pas le wifi et le gps allumé en permanence bien sûr et sans passer mon temps sur Internet.

10% de batterie par jour en écoutant la musique en streaming au travail, c'est plutôt bon non ?

Le problème c'est plus de vendre l'IA comme "seul" élément nouveau/top alors que c'est un truc extérieur au téléphone vendu à part...
Au final Gemini tu peux aussi l'avoir sur n'importe quel appareil Android en payant l'abonnement, comme sur les Pixel quoi, y'a aucune différence, de mémoire y'a juste l'application "météo" Gemini qui est spécifique au pixel, Wahou...(Et elle s'arrête au bout d'1an aussi ?)