Pour ce lancement – sous la forme d’une expérimentation d’un an – les compagnies Transavia (filiale du groupe Air France-KLM) et TAP Air Portugal sont partenaires, pour les vols depuis l’aéroport de Lyon-Saint Exupéry vers Porto et Lisbonne respectivement.
« 100 % gratuit, Mona propose au voyageur de créer, depuis son domicile via une application smartphone ou sur une borne à l’aéroport, un compte client qui lui permettra de bénéficier de ce nouveau service », explique Vinci. Il faudra prendre en photo son passeport et sa tête.
« Grâce à la reconnaissance faciale et à un parcours dédié au sein de l’aéroport, l’abonné Mona franchit sans contact physique et sur simple présentation de son visage [il faudra enlever son masque le temps de la reconnaissance, ndlr] les différents points de contrôle aéroportuaire (hors contrôle aux frontières), depuis le dépôt des bagages jusqu’à l’embarquement ».
La société évoque aussi de futurs « services et expériences personnalisés », sans entrer dans les détails. Nous savons simplement que « Mona s’appuie sur un socle technologique composé d’un système biométrique ainsi que d’une solution de marketing relationnel ».
Vinci affirme que son service a été « soumis à l’examen de la CNIL » et qu’il « a bénéficié des dernières recommandations formulées par l’autorité à ce jour, destinées à garantir aux passagers la protection de leurs données et de leurs droit ».
Commentaires (35)
#1
Publicité ciblée et pistage des individus.
ADP est toujours pas la propriété de Vinci, j’espère ?
#1.1
Il y a de gros risques…
Reste plus qu’à espérer qu’ils ne fassent pas en sorte que le parcours hors Mona s’allonge, pour
inciterforcer les gens à utiliser Mona…#2
Biais sexiste : on est pas des Lisa (Mona…). Même avec un virus à couronne…
#3
Franchement bravo, y’a de quoi être patriote.
Notre brave entreprise nationale qui nous sort une belle « première mondiale » qui « s’appuie sur un socle technologique composé d’un système biométrique ainsi que d’une solution de marketing relationnel ».
Franchement, comment ne pas être fier de la french innovation. Le tout avec un « time to market » digne des meilleures blagues d’humour de situation (la comédie française).
#4
Ça doit être sympa avec les jumeaux 👌
#4.1
Haha, c’est vrai ça. Enfin remarque tu peux prendre l’avion à la place de ton jumeau sans soucis aujourd’hui aussi.
Là c’est plus drôle si les deux voyagent ensemble et que le portique ne s’ouvre que pour le premier
#5
Ils ont des parts dedans depuis longtemps, en fait.
#6
Franchement je n’ai pas pris l’avion souvent, mais je ne vois pas le gain qu’il y a a éviter de montrer son passeport et son titre d’embarquement avant de passer la fouille et l’embarquement.
Le seul bénéficiaire ce serait Vinci lui même vu qu’il pourrait réduire sa masse salariale, et encore ça ne doit pas concerner grand monde.
#6.1
ça évite d’avoir 1h d’attente parce qu’il n’y a que 2 postes ouvert sur 10 pour la vérification du passeport. Ce qui est pratique si tu prend une connexion assez courte
#6.2
Pas de bol, c’est le seul poste qui n’est pas couvert par ce service “hors contrôle aux frontières”
Il faut croire que la police aux frontières n’a pas été convaincue par la fiabilité du service.
Ça sert seulement à économiser du personnel.
#6.3
D’autant qu’ils ont déjà le passeport biométrique
#6.4
Oui le mec qui voyage souvent et qui est souvent a la bourre, il prend un passeport biométrique et il passe par le “fast-pass” qui s’ouvre rien que pour lui sans humain derrière
#6.5
A mince… J’avoue ne pas avoir lu en détail ce que couvrais “Mona”, je parlais d’expérience sur l’utilisation des données biométrique dans un aéroport en général.
Je suis déjà passer dans des sas qui font le contrôle du passeport sans intervention humaine, tu pose ton passeport sur un lecteur, tes mains sur un lecteur d’empruntes et tu regarde dans une caméra en dégageant ton visage, si c’est bon tu passe, sinon tu dois passer a un contrôle manuel.
Quand je suis passer dans celui la j’était pas spécialement presser, mais j’ai aussi fait l’expérience inverse, vol international (hors Europe) avec correspondance de 1h30 en théorie. Le premier vol arrive avec 1h de retard donc 30 minutes pour traverser l’aéroport entier. Je me souviens plus exactement des détails mais tu passe bien 10 minutes a courir pour arriver au contrôle des passeports où il y a 1 poste ouvert et 5 ou 6 de fermer et une queue d’une cinquantaine de personnes, tu fait bien la tronche. J’ai eu de la chance de voir quelqu’un rentrer dans le box d’à coter et de passer dans la file qui était encore fermer et comme ça “gruger” tout le monde.
On a réussi a prendre l’avion (on était 5), et heureusement qu’on a gruger parce que sinon l’avion partais sans nous (bon il a quand même oublier nos bagages).
Je pense que ça aurait pus être plus rapide avec des postes automatique, la queue n’aurais peut être pas le temps de se former, quoi que si on avait pas pus couper la file tel qu’on l’à fait, on aurait peut être pas pu avoir l’avion.
#6.6
Oui et non, enfin quant ça fonctionne voir l’aéroport de Nice qui est équipé depuis 2⁄3 ans maintenant avec un système qui tombe en carafe plusieurs fois et vu qu’il y a eut réduction de personnels (ils étaient plus que deux la dernière fois), il y a des bouchons comme pas possible.
#6.7
Ah mais a Nice, ce n’est plus un aéroport. C’est un centre commercial proposant aussi des services de transport en avion
.
#6.8
Après ça c’est le problème entre un système bien fait et fait à l’arrache parce que le chef avait un budget à claquer dans l’entreprise d’un copain qui se tire avec le pognon et que c’est sous traité par les sous traitants sans aucun suivit
#7
En revanche, Mona n’offrira aucune contrepartie le jour inévitable ou des pirates récupèreront les données pour les vendre aux amateurs de fausses identités sur le dark web.
#8
Non, si tu met de côté ce qui va pas (quasi tout) dans ce système, ça répond quand même à une problématique de gestion des flux humains. C’est quelque chose d’assez réel dans les grands aéroports : il y a des milliers de personnes qui circulent dans tous les sens, ce sont de vrais labyrinthes
Et il suffit d’un type paumé pour mettre un avion en retard : soit l’avion l’attend, soit il part sans lui mais il doit dans ce cas débarquer son bagage en soute. Bagages qui sont entassés les uns sur les autres dans des containers eux aussi empilés les uns après les autres. Loi du murphy aidant, le passager en retard est forcément celui dont le bagage est dans le container du fond, celui inaccessible sans décharger TOUS les bagages.
Il y a donc un réel gain à rendre les flux de personnes les plus efficaces possibles dans les aéroports.
Bon, est-ce que ce truc est une solution raisonnable à ce problème, ça je ne sais pas. (spoiler : non)
#9
#10
Et quand ça marchera bien, ce sera vendu pour les centres commerciaux (mais c’est juste pour simplifier la vie des clients hein, promis !).
#11
Bref encore un moyen de ne pas payer des humains pour les controles de passeport…
#12
Tant qu’ils n’ont pas testé sur le tableau pour identifier l’énigmatique Mona je n’y crois pas…
#13
On pourrait authentifier son clone aux objets trouvés, ou dans un bagage.
#14
Tu confonds MONA et SEPA, voyons.
#15
Gain de temps en échange de partager données personnelles et biométriques avec des sociétés privées comme Vinci dont je ne suis pas client. Je passe.
#15.1
Avec le temps tu le sera . Ca finira par etre obligatoire.
#16
Bem non, tu passes pas
#17
Mauvaise nouvelles pour les lanceurs d’alertes.
Pour les demandeurs d’emploi aussi.
#18
En quoi est-ce une première mondiale ? Le terminal 4 de Changi est déjà équipé d’un système de reconnaissance faciale pour passer les points de contrôle (système FAST) depuis 2017 …
#19
Sinon, top l’enclenchement du GPS pour trouver l’autoroute à 500m du domicile et pour aller à St Ex 20 bornes plus loin, quasi tout droit, 2 panneaux…
#20
A l’aéroport de Lyon, c’est bien une première mondiale
#21
Si c’est bien mis en place comme ils l’ont expliqué, franchement, chapeau. Ca a l’air bien ficelé et pour le coup respectueux.
#21.1
tout ça…pour ‘gagner’ 3,4…mn. !
franchement, si les gens NE PEUVENT PAS patienter, alors………..
#22
Le système FAST inclus la prise d’empreinte et l’édition de documents.
Le système de Vinci ne demande rien de tout ça et se sert du visage comme validation biométrique intégrale, sans la nécessité d’autres documents que les documents légaux nécessaires. On a un système “0 papier supplémentaire”.
#23
Si il n’y avait pas le : « …. ainsi que d’une solution de marketing relationnel » on pourrait y croire.
Mais le but semble surtout de proposer un cheval de Troie (légitime gain de temps) en échange d’un futur suivit dans l’ensemble de l’aéroport a but publicitaire par l’intermédiaire des innombrables camera de surveillance déjà installée.