Infineon, une société allemande spécialisée dans les semi-conducteurs (spin-off de Siemens), vient d’annoncer « un accord pour l’acquisition de l’activité Ethernet automobile de Marvell Technology pour 2,5 milliards de dollars américains ». Le financement, en cash, viendra de liquidités existantes et d’une dette supplémentaire.
Jochen Hanebeck, CEO d’Infineon, parle d’un « choix stratégique pour Infineon en tant que premier fournisseur mondial de solutions de semi-conducteurs pour l’industrie automobile […] Nous tirerons parti de cette technologie Ethernet […] pour les véhicules conçus autour du logiciel ».
On parle de Software Defined Vehicle dans la langue de Shakespeare. Il s’agit de la « capacité à faire évoluer une voiture tout au long de sa vie, grâce à une architecture centralisée, en la mettant à jour et en y installant de nouvelles applications pour étoffer ses fonctions », rappelle Renault.
« Parmi les clients de l’activité Ethernet automobile de Marvell, figurent plus de 50 constructeurs automobiles, dont huit des dix principaux OEM », précise le communiqué. Infineon voit aussi des avancées possibles dans le monde des robots humanoïdes grâce à cette acquisition.
Comme toujours, cette transaction est soumise aux approbations des autorités compétentes. Elle devrait être finalisée cette année. Infineon comptait environ 58 060 employés dans le monde fin septembre 2024
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Abonnez-vousLe 09/04/2025 à 09h28
Modifié le 09/04/2025 à 10h28
Le 09/04/2025 à 11h49
Le 09/04/2025 à 18h24
Le 09/04/2025 à 11h47
Oui, je sais, c'est du hardware. Mais attendez ! On a un klaxon, dont je ne me sers pas. OK, c'est sûrement une obligation légale. Mais on pourrait modifier le comportement et dire "si tu presses plus de 1s, alors ça devient un modifier, et klaxon + appel de phare = piste suivante". Ou plus simplement 3 coups de klaxon pour la piste suivante.
Et puis ça ouvre la voix à plein de nouveau business. Par exemple un groupe russe pourrait appliquer une mise à jour qui demande 0.0002BTC par démarrage du véhicules ? Éventuellement on pourrait payer à la semaine, avec un forfait.
J'espère qu'ils ont songé à un interrupteur physique pour interrompre la connectivité du software defined vehicle.
Le 09/04/2025 à 17h35