La mission s’était soldée par un échec en septembre dernier. La cause était identifiée quelques mois plus tard : « une défaillance thermo-structurelle de la tuyère du moteur », avec la conséquence que l’on connait : une minute après le décollage, la capsule a activé son système de sécurité et s’éloignait au plus vite. Le lanceur était perdu.
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En mars, Blue Origin prévoyait de revoler rapidement, mais elle devait aussi attendre la fin de l’enquête de la Federal Aviation Administration. C‘est désormais chose faite : « La FAA demande à Blue Origin de mettre en œuvre 21 mesures correctives pour éviter que les incidents ne se reproduisent ».
Blue Origin ne sera autorisé à revoler qu’après s’être conformé à ces exigences. C’est aussi le cas pour SpaceX pour Starship. La FAA s’est d’ailleurs rappelé au bon souvenir de la société il y a quelques semaines.
Commentaires (1)
Il faut savoir que les “recommandations de la FAA” ne sont d’ailleurs pas le résultat d’une enquête ni même faites par la FAA :).
Quentin, du Journal de l’Espace, vous explique pourquoi ici (à 6:57) :
https://www.youtube.com/watch?v=_Lemq5aqN1U&t=417s